EMAK MH165, Инструкция для оператора

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Fig. 9
Fig. 10
Fig. 11
RECOMMANDATIONS
IMPORTANTES
1. Après le montage des courroies,
contrôler qu’elles se trouvent à l’intérieur
des tétons 1 (Fig. 9).
2. Pour éviter des dommages irrépara-
bles à la courroie de la marche arrière,
régler le fil de commande, de façon que
le diamètre externe du tendeur de la
courroie 2 affleure sur le profil externe
de la paroi 3 (Fig. 9).
3. Dans le montage du coffre qui re-
couvre les courroies, tirer les leviers
de commande pour éviter la sortie des
courroies des gorges de la poulie.
4. Le serrage excessif des écrous 4
provoque le retour incomplet des ten-
deurs de courroies, avec par conséquent
l’usure et la rupture de la courroie: con-
trôler par conséquent que les tendeurs
de courroie puissent bouger librement
durant leur course (Fig. 9).
5. Vérifier que le serrage de la vis 6 n’est
pas excessif, pour ne pas empêcher le
retourdu levier; si nécessaire, le desserer
(Fig.10).
6. Contrôler que les registres et les res-
sorts (pour la commande marche avant
et marche arrière) sont montés comme
indiqué sur la Fig.11:
- Transmission commande marche
avant: levier n°2 sur le guidon (7).
- Transmission commande marche ar-
rière :levier n°7 sur le guidon (si prévu)
(8).