EMAK Efco SA 9000, Инструкция для оператора

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D
„+”-Markierung, bis die gewünschte Drehzahl
erreicht ist. Um die feste Drehzahleinstellung
zu deaktivieren, ziehen Sie den Hebel wieder
auf „-” zurück.
· Zum Abstellen des Motors stellen Sie den
Schalter (2) auf „0”.
Start
Vor dem Start:
· Stellen Sie das Gerät an einer ebenen Stelle auf
den Boden.
· Überprüfen Sie die Schalterstellung (2, Abb.
13): Er darf nicht auf „0” (aus) stehen.
· Stellen Sie sicher, dass sich niemand in der
Nähe des Geräts bzw. vor dem Austritt des
Blasrohrs aufhält.
Anlassen des kalten Motors (seit mehr als
30 Minuten abgestellt)
· Drücken Sie die Primer-Blase (A, Abb. 12) zehn
Mal langsam ein.
· Senken Sie den Starterhebel (B, Abb. 12) bis in
die Raststellung.
· Prüfen Sie, ob der Schalter (2, Abb. 13) auf „1”
(Ein) steht.
· Halten Sie den Laubbläser mit der linken Hand
auf der Motorabdeckung und dem linken
Fuß auf dem Rahmen fest, damit er sich nicht
bewegen kann.
· Ziehen Sie mit der rechten Hand langsam
am Griff (4, Abb. 1), bis Sie einen geringen
Widerstand spüren. Ziehen Sie nun, ohne
das Anwerfseil zu lockern, mit einem
entschiedenen Ruck am Griff. Wird das Seil zu
schwach herausgezogen, könnte der Motor
„absaufen”.
· Heben Sie den Starterhebel (B, Abb. 12)
unmittelbar nach der ersten Motorzündung
in die waagerechte Raststellung (Abb. 11) an.
· Ziehen Sie erneut am Anwerfseil, um den
Motor anzulassen. Halten Sie den Motor auf
Leerlaufdrehzahl und warten Sie mindestens
eine Minute, bevor Sie auf max. Drehzahl
beschleunigen.
Anlassen des betriebswarmen Motors
· Drücken Sie die Primer-Blase (A, Abb. 12) zehn
Mal langsam ein.
· Heben Sie den Starterhebel (B, Abb. 12) bis in
die Raststellung an.
· Prüfen Sie, ob der Schalter (2, Abb. 13) auf „1”
(Ein) steht.
· Halten Sie den Laubbläser mit der linken Hand
auf der Motorabdeckung und dem linken
Fuß auf dem Rahmen fest, damit er sich nicht
bewegen kann.
· Ziehen Sie mit der rechten Hand langsam
am Griff (4, Abb. 1), bis Sie einen geringen
Widerstand spüren. Ziehen Sie nun, ohne
das Anwerfseil zu lockern, mit einem
entschiedenen Ruck am Griff. Wird das Seil zu
schwach herausgezogen, könnte der Motor
„absaufen”.
· Halten Sie den Motor nach dem Start auf
Leerlaufdrehzahl und warten Sie mindestens
eine Minute, bevor Sie auf max. Drehzahl
beschleunigen.
Wenn der Motor „abgesoffen” ist...
· Bauen Sie die Zündkerze (3, Abb. 1) mit
dem beigestellten Zündkerzenschlüssel aus,
reinigen und trocknen Sie sie.
· Der Star terhebel B muss sich in der
waagerechten Stellung befinden, siehe Abb.
11.
· Ziehen Sie mindestens 20 Mal am Startergriff
(4, Abb. 1).
· Bauen Sie die Zündkerze ein, schieben
Sie den festen Gashebel (4, Abb. 13) auf
Höchstdrehzahl.
· Starten Sie den Motor.
Sollte der Motor nicht anspringen:
· Bauen Sie die Zündkerze mit dem beigestellten
Zündkerzenschlüssel aus, reinigen und
trocknen Sie sie.
· Drehen Sie den Motor auf den Kopf mit der
Kerzenbohrung nach unten.
· Ziehen Sie den Startergriff (4, Abb. 1)
mindestens 20 Mal und stellen Sie fest, ob
dabei Benzingemisch aus der Kerzenbohrung
austritt.
· Tr o c k n e n S i e d e n B e r e i c h u m d i e
Kerzenaufnahme.
· Bauen Sie die Kerze erneut ein und
wiederholen Sie die Schritte bei Gashebel (1,
Abb. 13) auf Höchstdrehzahl und Starterhebel
(B) in waagerechter Stellung, vgl. Abb. 11.
WARNUNG:
- Das Anwurfseil niemals um die Hand
wickeln.
- Das Anwurfseil beim Anlassen nicht in
seiner ganzen Länge herausziehen, es
könnte dadurch reißen.
- Das Anwurfseil nicht plötzlich loslassen; den
Seilgriff (4, Abb.1) festhalten und das Seil
langsam aufrollen lassen.
EINLAUFEN DES MOTORS
Der Motor erreicht seine volle Leistungskraft nach
5÷8 Arbeitsstunden.
Lassen Sie den Motor während dieser Einlaufzeit
nicht leer auf Hochtouren laufen, um eine
übermäßige Beanspruchung zu vermeiden.
ACHTUNG! - Während der Einlaufzeit darf