EINHELL CC-BC 12, Оригинальная инструкция по эксплуатации

Страница: 58 / 72

CZ
- 58 -
4. Technická data
CC-BC 5
Sí ť ové nap ě tí: ................................230V ~ 50 Hz
Jmenovitý vstupní proud: .......................... 0,35 A
Jmenovitý p
ř íkon: ....................................... 66 W
Jmenovité výstupní nap ě tí ......................12 V d.c.
Jmenovitý výstupní proud ........ 3,5 A arith/5 A e ff .
Kapacita baterie .....................................16-80 Ah
CC-BC 12
Sí ť ové nap ě tí: ................................230V ~ 50 Hz
Jmenovitý vstupní proud: .......................... 0,77 A
Jmenovitý p
ř íkon: ..................................... 143 W
Jmenovité výstupní nap ě tí ......................12 V d.c.
Jmenovitý výstupní proud ......... 8 A arith/12 A e ff .
Kapacita baterie ...................................26-200 Ah
5. P ř ed uvedením do provozu
Podle údaj ů v ě tšiny výrobc ů automobil ů je
t ř eba baterii p ř ed nabíjením odpojit od palub-
ní sít ě vozidla. Upozor ň ujeme na to, že vozid-
la ve standardním vybavení jsou již vybavena
velkým množstvím elektronických sou č ástek
(jako nap ř . ABS, ASR, vst ř ikovací č erpadlo,
palubní po č íta č ). Vzniklé špi č ky nap ě tí mo-
hou vést k event. defekt ů m v elektronických
sou č ástkách. Proto by m ě la být baterie p ř i
nabíjení odpojena od palubní sít ě vozidla.
Dodržujte prosím pokyny v návodech k obs-
luze pro automobil, rádio, naviga č ní systém
atd.
5.1 Nabíjení baterie:
•
Uvoln ě te nebo odeberte zátky baterie (pokud
jsou na baterii) z baterie.
•
Zkontrolujte stav kyseliny Vaší baterie. Pokud
je to nutné napl ň te destilovanou vodu (pokud
je to možné). Pozor! Kyselina obsažená v
autobaterii je žíravá. Vyst ř íknutou kyselinu ih-
ned d ů kladn ě opláchnout velkým množstvím
vody, v p ř ípad ě pot ř eby vyhledat léka ř e.
•
Nejd ř íve p ř ipojte č ervený nabíjecí kabel na
kladný pól baterie.
•
Poté se odstraní č erný nabíjecí kabel z bate-
rie a benzínové vedení se p ř ipojí na karoserii.
•
Varování! V normálním p ř ípad ě je záporný
pól baterie spojen s karoserií a proto postu-
pujte p ř i nabíjení tak, jak je popsáno výše.
Ve výjime č ných p ř ípadech m ů že být s ka-
roserií spojen kladný pól baterie (uzemn ě ní
kladného pólu). V takovém p ř ípad ě p ř ipojte
č erný nabíjecí kabel na záporný pól baterie.
Následn ě spojte č ervený nabíjecí kabel, od-
pojený od baterie a benzínového potrubí, s
karoserií.
•
Po p ř ipojení baterie na nabíje č ku m ů žete
nabíje č ku p ř ipojit do zásuvky s 230V~50Hz.
P ř ipojení do zásuvky s jiným sí ť ovým nap ě tím
není p ř ípustné. Pozor! Nabíjením m ů že
vzniknout nebezpe č ný t ř askavý plyn, proto
b ě hem nabíjení zabra ň te tvorb ě jisker a
otev ř enému ohni. Nebezpe č í výbuchu!
Výpo č et doby nabíjení (Obrázek 2):
Doba nabíjení je ur č ená stavem nabití baterie.
U prázdné baterie lze p ř ibližnou dobu nabíjení
vypo č ítat pomocí následujícího vzorce:
kapacita baterie v Ah
Doba nabíjení/h =
amp. (nabíjecí proud aritm.)
24 Ah
P ř íklad = = 9,6 h max
2,5 A
U normáln ě vybité baterie te č e vysoký po č áte č ní
proud p ř ibližn ě ve výšce jmenovitého proudu. S
p ř ibývající dobou nabíjení klesá nabíjecí proud.
U starých baterií, u kterých nabíjecí proud nek-
lesá, došlo k defektu jako nap ř . uzav ř ení č lánk ů
nebo celkové zestárnutí.
Nabíjecí proud by m ě l č init 1/10 až 1/6 kapacity
baterie.
Pozor! Nep ř ekro č it dobu nabíjení. Po ukon č ení
doby nabíjení vytáhnout sí ť ovou zástr č ku ze zá-
suvky a nabíje č ku odpojit od baterie.
P ř esný stav nabití lze zjistit zm ěř ením hustoty ky-
seliny pomocí násosky na kyselinu. Upozorn ě ní!
P ř i nabíjení se uvol ň ují plyny (tvorba bublinek na
povrchu tekutiny baterie). Dbejte proto na dobré
v ě trání v místnostech.
Hodnoty hustoty kyseliny (kg/l p ř i 20°C)
1,28 nabitá baterie
1,21 z poloviny nabitá baterie
1,16 vybitá baterie
Anl_CC_BC_5_12_SPK1.indb 58 Anl_CC_BC_5_12_SPK1.indb 58 09.03.16 09:01 09.03.16 09:01