Ecoflam MAX P 35 AB, Руководство пользователя

Страница: 42 / 64

42
RU
420010334402 Max P 35 / 45 AB
ЗАПУСК И РЕГУЛИРОВКА ГОРЕЛКИ
По завершении монтажа горелки проверьте:
- Напряжение электропитания горелки и исправность предохранителей. Электрические соединения;
- Правильность выбора длины топливопровода и его герметичность. Соответствие типа топлива модели горелки.
- Правильность присоединения термостатов котла и прочей предохранительной аппаратуры. При положительных
результатах проверки можно приступать к испытанию горелки. Подайте напряжение горелку. Аппаратура
управления одновременно подает напряжение на трансформатор розжига и на двигатель горелки, который
обеспечивает предварительную продувку камеры сгорания в течение приблизительно 20 секунд. По завершении
предварительной продувки контрольная аппаратура подает напряжение на электроклапаны топливного насоса и
клапана первой ступени, трансформатор розжига генерирует искру, и происходит розжиг горелки. Если в пределах
времени аварийной блокировки розжиг прошел успешно, то по истечении 5-10 секунд контрольная аппаратура
исключает из цепи трансформатор розжига, а спустя еще 10 секунд дает команду сервоприводу воздушной заслонки
перейти в положение максимального раскрытия и открывает клапан 2-й ступени. В случае неудачного розжига
контрольная аппаратура блокирует горелку в течение 5 секунд. Для обеспечения оптимального качества сгорания
необходимо отрегулировать расход воздуха на максимальной и минимальной мощностях. Давление топливного
насоса должно быть равно примерно 12 бар.
ТОЛЬКО ДЛЯ ЭЛЕКТРОННОЙ АППАРАТУРЫ SIEMENS IMO 44
На случай аварийной блокировки горелки предусмотрена система диагностики причин, повлекших за собой
блокировку. Диагностика осуществляется следующим образом: При действующей аварийной блокировке (горит
индикатор красного цвета) нажмите и не отпускайте в течение 3 секунд кнопку перезапуска. Индикатор красного
цвета начинает мигать. Причины блокировки расшифровываются, как показано в таблице ниже:
Connection diagram and internal diagram LMO44… Control sequence LMO44…
1 2 6 7 4 5 10 11 12
W
SB
R
L
N M Z BV1
AL
Si
8 3
OW
OH
N
8
3
QRB
QRC
br
bl sw 1
7130a04/1105
9
EK2
EK1
µC-Steuerung
K1
K2
K4
BV2
LED
kbr
FSV
µC2 µC1
K3
R
W
SB
OH
OW
M
Z
BV2
FS
A´
A B C
D
1
8
3
3
6
5
11
12
t1´
t3
t3n
TSA
tw
BV1 4
t4
t1
7130d05/1105
AL Устройство тревожной сигнализации
BV... Топливный клапан
EK1 Кнопка сброса блокировки
EK2 Кнопка дистанционного сброса
блокировки
FS Сигнал пламени
FSV Усилитель сигнала пламени
K... Контакты реле управления
Kbr Кабельная линия (требуется, когда
не используется жидкотоплив-
ного подогреватель)
LED 3-х цветная сигнальная лампа
M Мотор горелки
OW Расцепляющий контакт
жидкотопливного подогревателя
OH Жидкотопливный подогреватель
QRB... Фоторезистивный датчик пламени
QRC... Датчик голубого пламени
bl = синий, br = коричневый, sw = черный
R Управляющее термореле или
прессостат
SB Ограничивающий термостат
безопасности
Si Внешний главный плавкий
предохранитель
W Ограничивающий термостат или
реле давления
Z Трансформатор зажигания
TSA Время безопасности зажигания
tw Время ожидания
t1 Время предпродувки
t1’ Время продувки
t3 Время предзажигания
t3n Время постзажигания
t4 Интервал между сигналом пламени и
пуском «BV2»
A’ Старт цикла запуска с горелками,
использующими «OH»
A Старт цикла запуска с горелками, не
использующими «OH»
B Время стабилизации пламени
C Рабочее положение
D Управляемое выключение с
помощью «R»
Последовательность управления LMO44... Схема соединений и внутренняя схема LMO44...