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DEPANNAGE
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PROBLEME
VERIFIER
ACTION CORRECTE
LE MOTEUR NE DEMARRE PAS MAIS LES FUSIBLES NE SAUTENT PAS
Pas de voltage
Pas de voltage au contrôle du moteur submersible ou débranchez l’interrupteur Remplacez les fusibles
Pas de voltage à l’interrupteur de pression.
Remplacez le pressostat défectueux.
Pas de voltage au contrôle du moteur submersible
Recâblez l’offre à la commande de moteur submersible.
Câble ou les épissures mals
Consultez l’électricien agréé ou un réparateur.
Commande de moteur submersible mal câblé.
Rebranchez le contrôle moteur submersible correctement
(voyez les diagrammes d’installation de câblage).
LES FUSIBLES SAUTENT OU LA PROTECTION DE SURCHARGE SE DECLENCHE LORSQUE LE MOTEUR COMMENCE
Fusible de mauvaise taille ou vérifiez incorrectement
la taille de fusible avec le tableau, Page3.
Installez le fusible correct ou un fusible temporisé.
fusible temporisé de la taille.
Le calibre du fil trop petit.
Vérifiez la taille du fil avec le tableau, Page3.
Installez le fil de taille correcte.
Démarrant le condensateur défectueux,
Vérifiez la commande de moteur submersible si condensateur de
Remplacez condensateur de démarrage. Remplacer le relais de démarrage si c’est
la taille grillé ou fausse
défectueux.
voltage bas ou haut
la taille grillé ou fausse
démarrage a soufflé. Vérifiez la note du
Si la variation du voltage est supérieure à ± 10%, appeler la société de pouvoir
voltage bas ou haut
condensateur. Vérifiez le relais de démarrage.
ou d’autorité hydro local pour ajuster le voltage.
Vérifiez que la tension de la ligne est de ± 10% de la plaque signalétique
du voltage nominale lorsque le moteur est en marche.
Les plombs du fil de la source de courant pas
Vérifiez le schéma de câblage du contrôle du moteur submersible contre
Rebranchez conduit à correspondre le schéma de câblage dans le couvercle de
correctement connecté au contrôle du moteur
le branchement de puissance en venant. Vérifiez le codage de couleur du fil de commande du moteur submersible. Rebranchez les fils de puissance de sorte
submersible.
la source de courant
que le code de couleur de fil correspond au moteur de code de couleur de plomb.
Le fil cassé dans le contrôle moteur submersible.
Examinez toutes les connexions et le câblage dans la commande de moteur
Coupez la puissance et réparez ou remplacez le fil défectueux.
submersible.
La pompe ou le moteur coincés ou contraignant.
Vérifiez l’axe bloqué dans la pompe.
Si nécessaire, poussez la pompe (faites toutes les vérifications possibles hors sol en
premier). Si la pompe est verrouillée, remplacez-le. Nettoyez bien de tout le sable ou les
chaux avant de réinstaller la pompe.
Épissures du fil de la source de courant ou les fils du moteur
Consultez l’électricien agréé ou un réparateur qualifié.
Ne tentez pas de démonter la pompe ou le moteur.
à la terre, court-circuit, ou ouvert.
LES FUSIBLES SAUTENT OU LA PROTECTION DE SURCHARGE SE DECLENCHE LORSQUE LE MOTEUR MARCHE
voltage bas ou haut.
Vérifiez que le voltage de la ligne est de ± 10% de la tension nominale de la
Si la variation du voltage est supérieure à ± 10%, appelez la compagnie d’électricité pour
plaque signalétique moteur en marche.
ajuster le voltage.
Haut ambiante (atmosphérique)
Vérifier la température de la commande de moteur submersible.
Ne montez pas la lumière indirect du contrôle de moteur submersible
température.
Commande du moteur submersible avec mauvais voltage ou
Comparez le voltage et la puissance de cheval sur plaque signalétique du
Remplacer la commande de moteur submersible si les numéros ne correspondent pas.
puissance de cheval nominale.
moteur submersible ou sur le schéma de circuit à l’intérieur du couvercle de
Utilisez uniquement le contrôle moteur submersible conçu pour une utilisation avec la
commande du moteur submersible
pompe.
Le calibre du fil trop petit.
Vérifiez la taille du fil avec le tableau,Page3.
Installez la taille du fil correcte.
LA POMPE DEMARRE PAS TROP SOUVENT
Les fuites dans le système.
Vérifiez toutes les connexions du réservoir avec la mousse de savon pour
Le système doit être de l’air et étanche à l’eau.
détecter les fuites d’air.
Vérifier la plomberie pour les fuites.
Pressostat.
Vérifiez l’interrupteur défectueux ou changez de réglage.
Re-ajusteur remplace l’interrupteur de pression.
Les clapets anti-fuites.
Assurez-vous que les clapets ne fuient pas en arrière.
Remplacez les soupapes de contrôle si nécessaire.
gorgé d’eau. du réservoir
Reservoirspré-chargées:vérifiez la pression de l’air pré-charge du réservoir
Pré-chargez les réservoirs: ajustez la pression de l’air à 2PSI(13.8kPa)
vérifier les fuites dans la vessie.
inférieure à la pression de seuil dans la pompe (quand il n’y a pas de pression sur le
système). Remplacez la vessie si nécessaire.
Air au-dessus des réservoirs d’eau: vérifiez les fuites d’air Vérifiez
Air sur les réservoirs d’eau: réparez ou remplacez les réservoirs, remplacez CVA si nécessaire.
Le Contrôle du volume d’air (CVA).
Fuite dans le tuyau de descente.
Soulevez le tuyau de descente d’une longueur à la fois jusqu’à ce que
Remplacez tuyau au-dessus de ce point.
l’eau est dans le tuyau.
Interrupteur de pression trop loin du réservoir.
Mesurez la distance entre le commutateur de pression dans le réservoir.
Mettez le commutateur à 1 ‘(. 3M) du réservoir.
PEU OU PAS D’EAU DISTRIBUEE
Le clapet est coincé
Examinez la vanne.
Si coincé, valve libre, s’il est installé en arrière, l’inverser.
ou installé à l’envers (réservoir standard seulement).
Niveau bas d’eau.
Déterminez le plus bas niveau de l’eau dans le puits lorsque la pompe est
Pompe inférieure plus loin dans le puits (mais au moins 5 ‘(1,5 M) au-dessus de fond de
en marche et comparez pour pomper réglage de la profondeur.
puits). La pompe de laminage décharge jusqu’à la sortie est égale à taux de puits de
récupération. NOTICE: Faire fonctionner la pompe tandis que l’air enfermé peut provoquer
la perte de prime et endommager sérieusement la pompe.
Voltage bas.
Vérifiez le voltage à commande de moteur submersible avec le fonctionnement Installez le fil plus gros du mètre au contrôle du moteur submersible. Installez le fil plus
de la pompe.Vérifiez la taille du fil et de puissance taille entrant fil avec le
gros de la commande de moteur submersible pour pomper. Si nécessaire, ayez le voltage
tableau,Page3.
d’offre en augmentation de la compagnie d’électricité
La grille d’entrée branché.
Retirez la pompe et vérifiez l’état de l’écran.
Nettoyez ou remplacez si nécessaire.
Clapet anti-retour au refoulement de la pompe coincé.
Retirez la pompe et examinez le clapet anti-retour.
Le clapet anti-retour libre.
Refoulement de la pompe.
Les impelleurs et les diffuseurs usés
Assurez-vous que le système est libre de tout obstacle et de la pompe est
Remplacez la pompe.
dans l’eau solide et fonctionne normalement.
L’AIR OU L’EAU LAITEUX DECHARGE DU ROBINET
Gaz dans l’eau de puits.
Vérification de la présence de gaz dans l’eau de puits
Retirez les orifices de purge; branches les tees. Assurez-vous que les tees branchés ne
fuient pas. Si nécessaire, le gaz séparé de l’air avant son entrée dans le réservoir sous
pression. Remplacez la commande si nécessaire
Contrôle du volume d’air ne fonctionne pas (réservoirs
du standard uniquement)
Assurez-vous que les ports et les clapets anti-retour à billes sont claires.
