Echo HCAS-2620ES-HD, Руководство оператора

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Entretien
Réglage du carburateur
Chaque appareil est testé en usine et le carburateur est réglé
avec précision pour offrir un niveau de performance optimal.
Avant de régler le carburateur, nettoyer ou remplacer le filtre à
air, démarrer le moteur et le laisser tourner quelques minutes
pour qu'il atteigne sa température de fonctionnement.
1. Réglage du régime de ralenti.
Démarrer le moteur et tourner la vis de réglage du régime de
« ralenti » (T) dans le sens des aiguilles d'une montre jus-
qu'à ce que les lames commencent a tourner, puis tourner la
vis (T) dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jus-
qu'à ce que les lames arrêtent de tourner. Tourner la vis (T)
dans le sens inverse des aiguilles d'une montre d'un demi-
tour supplémentaire.
2. Accélérer à fond pendant 2 ou 3 secondes pour évacuer
l'excédent de carburant du moteur et repasser en mode ra-
lenti. Accélérer à fond pour vérifier si le passage du mode ra-
lenti au mode plein gaz s'effectue correctement.
Entretien quotidien
Avant chaque utilisation, effectuer les opérations suivantes :
 Enlever toutes les saletés et débris du moteur, contrôler si les
ailettes de refroidissement et le filtre à air sont obstrués, net-
toyer si nécessaire.
 Enlever précautionneusement toute accumulation de débris
ou de saletés du silencieux et du réservoir. Contrôler l'arrivée
d'air frais à la base du carter moteur. Enlever tous les débris.
L'accumulation de saletés dans cette zone peut entraîner la
surchauffe du moteur, un incendie ou une usure prématurée.
 Huiler les lames avant utilisation et après avoir fait le plein.
Contrôler le bon état des lames et leur réglage.
 Nettoyer tous les débris et saletés des lames.
 Contrôler qu'il ne manque pas de vis ou d'éléments. S'assurer
que l'outil de coupe est fixé correctement.
 Contrôler tout l'appareil pour vérifier s'il n'y a pas de fuite de
carburant ou de graisse.
 S'assurer que les écrous, boulons et vis (exceptées les vis de
réglage de ralenti du carburateur) sont bien serrés.
AVERTISSEMENT
Une fois le carburateur réglé, la lame ne doit plus tourner en régime de ralenti. Dans le cas contraire, elle peut entraîner
un risque de blessure grave.
ATTENTION
Au démarrage, le dispositif de réglage du régime de ralenti (T) doit être réglé de telle sorte que la lame ne tourne pas.
En cas de problème avec le carburateur, contacter un revendeur.
T : Dispositif de réglage du régime de ralenti
1. Ailettes de refroidissement
AVERTISSEMENT
 Toujours porter des gants pour travailler à proximité de
l'ensemble de lames.

Le non-respect de ces mesures de précaution entraîne un
risque d'accident et de blessure grave, voire mortelle.