Instrucciones de montaje:
Montaje en superficie horizontal:
1. Sujete sin apretar los soportes a los montantes en la extrusión Safety
Director. Ver figura 2.
2. Determine la altura de montaje adecuada para la (s) barra (s) de luz
que permita la máxima visibilidad del dispositivo de advertencia para
otros usuarios de la carretera y suficiente acceso a los cables.
3. Coloque al director de seguridad en la ubicación deseada. Marque los
orificios de montaje utilizando soportes como plantilla. Consulte la
Figura 2. Marque el orificio para el paso del cable, si es necesario.
4. Taladre orificios para pernos M6 en cuatro ubicaciones de orificios.
Taladre un orificio de 11/16 “(18 mm) para el paso del cable, si es
necesario. Quite los bordes afilados del orificio del cable.
5. Monte el Safety Director utilizando el hardware proporcionado por el
cliente. Pase los cables a través del orificio de 18 mm si es necesario.
Apriete las tuercas en los pernos de extrusión. Utilice ojales adicionales
o protección de cable según sea necesario para proteger el cableado
de bordes afilados.
Montaje en superficie vertical
1. El director de seguridad debe montarse en una superficie plana. Deter
mine el montaje adecuado altura para el director de seguridad que
permite la máxima visibilidad del dispositivo de advertencia para otros
usuarios de la carretera y suficiente acceso de cables.
2. Coloque al director de seguridad en la ubicación deseada. Marque
los orificios de montaje utilizando soportes como plantilla. Vea la Figura
3 (vea la imagen adjunta). Marque el orificio para el paso del cable.
Asegúrese de que el director de seguridad esté nivelado de lado a lado.
3. Taladre orificios para pernos M6 en cuatro ubicaciones de orificios.
Taladre un orificio de 11/16 “(18 mm) para el paso del cable. Quite los
bordes afilados del orificio del cable.
4. Monte el Safety Director usando 4 pernos y tuercas. Pase los cables
a través del orificio de 18 mm. Utilice ojales adicionales o protección de
cable según sea necesario para proteger el cableado de bordes
afilados.
Cableado del Safety Director:
Instale el cableado del Safety Director en el sistema de 12 o 24 voltios del
vehículo según la Figura 1. Coloque un fusible de 5 A cerca de la toma de
fuerza. Utilice un cable de 16 AWG o más grande para las conexiones de
los cables rojo y negro. Coloque el cable de la barra luminosa desde la
barra hasta la caja de control y conéctelos.
CAUTION!
Desconecte la batería antes de conectar el Safety Director
a fin de evitar los cortocircuitos, la generación de arcos
eléctricos o las descargas eléctricas accidentales.
CAUTION!
Este sistema se debe conectar a una toma de corriente
independiente con fusible. No cablee en paralelo con
ningún otro accesorio.
Figura 2
Instrucciones de cableado
Notas:
1. Los cables más largos y las conexiones bien ajustadas ofrecerán una mayor vida útil a los componentes. Para cables de alta corriente, se
recomienda usar bloques de terminales o conexiones soldadas cuando se intube por contracción para proteger las conexiones. No usa
conectores de por desplazamiento en aislamiento (p. ej., conectores tipo Scotchlock de 3M)
2. Enrute el cableado utilizando pasacables y sellante cuando atraviese las paredes del compartimiento. Minimice el número de empalmes
para reducir la caída de tensión. Las temperaturas ambiente altas (p. ej., debajo de la cajuela) reducirán significativamente la capacidad
de transmisión de la corriente de cables, fusibles e interruptores. Todo el cableado debe estar en conformidad con el tamaño mínimo de
cable y otras recomendaciones del fabricante, además de estar protegido de las partes móviles y las superficies calientes. Deben usarse
mangueras, pasacables, amarres de cables y accesorios similares de instalación para anclar y proteger todo el cableado.
3. Los fusibles o interruptores deben ubicarse tan cerca de los puntos de toma de potencia como sea posible y deben ajustarse al tamaño
exacto para proteger el cableado y los dispositivos.
4. Se debe prestar atención especial a la ubicación y al método para hacer las conexiones eléctricas y empalmes para proteger estos puntos
de la corrosión y la pérdida de conductividad.
5. La puesta a tierra solo debe hacerse a componentes sustanciales del chasis, de preferencia directamente a la batería del vehículo.
6. Los interruptores son muy sensibles a altas temperaturas y “se desconectarán falsamente” cuando se monten en ambientes calientes o
se operen cerca de su capacidad.
Montaje:
Los Safety Directors se deben montar en una superficie vertical mediante la fijación del soporte de montaje con tornillos. Además, la flecha dividida se
conecta con pernos en el canal de la parte trasera de cada barra luminosa, en sentido opuesto a las flechas.
1. Las barras luminosas se deben montar en una superficie plana o en una con la menor curvatura. Determine la altura correcta
de montaje de las barras luminosas de modo que permita la máxima visibilidad del dispositivo de advertencia para otros usuarios de la carretera y haya
suficiente espacio de acceso a los cables.
2. Perfore los orificios para los pernos hexagonales M6 con el uso de los soportes de montaje y los pernos, que están en los canales de la barra luminosa
con flecha dividida, como plantilla a fin de que la separación sea correcta. Consulte la FIGURA 2. Asegúrese de que los orificios estén ubicados de tal
manera que las barras luminosas estén niveladas de lado a lado.
3. Perfore un orificio de 18 mm (11/16") para que los cables sobresalgan de la parte posterior de las unidades. Elimine los bordes afilados de estos orificios.
4. Monte las barras luminosas; para ello, pase los cables a través del orificio de 18 mm con los accesorios suministrados y fíjelos. Utilice arandelas aislantes
o protecciones de cable adicionales, según sea necesario, a fin de proteger el cableado de cualquier borde afilado.
Notas:
1. Los cables más grandes y las conexiones fijas proporcionan una mayor vida útil para los componentes. Para los cables de corriente intensa, se
recomienda encarecidamente que los bloques terminales o las conexiones soldadas se utilicen con un tubo retráctil para proteger las conexiones.
No utilice conectores con desplazamiento de aislamiento (por ejemplo, conectores de tipo Scotchlock 3M). Pase el cableado con la ayuda de los
pasacables y un sellador cuando los pase a través de las paredes del compartimiento. Minimice el número de empalmes para reducir la caída de
voltaje.
2. Las altas temperaturas ambientales (por ejemplo, bajo el capó) reducirán significativamente la capacidad conductora de corriente de los cables,
los fusibles y los disyuntores. Todo el cableado se debe ajustar al tamaño mínimo de cables y otras recomendaciones del fabricante, además de
estar protegidos de las piezas móviles y superficies calientes. Los telares, los pasacables, las bridas para cables y el hardware de instalación
similar se deben utilizar para fijar y proteger todo el cableado.
3. Los fusibles o los disyuntores se deben ubicar lo más cerca posible de los puntos de toma de fuerza y deben tener el tamaño adecuado para
proteger el cableado y los dispositivos.
4. Se debe prestar especial atención a la ubicación de las conexiones y los empalmes eléctricos, además del método para realizarlos, a fin de
proteger estos puntos de la corrosión y de la pérdida de conductividad.
5. La terminación de conexión a tierra solo se debe realizar para los componentes importantes del chasis, de preferencia, directamente a la
batería del vehículo.
6. Los disyuntores son muy sensibles a las altas temperaturas y producirán “falsas activaciones” si se montan en ambientes cálidos o si se hacen
funcionar al límite de su capacidad.
PRECAUCIÓN:
Desconecte la batería antes de conectar el Safety Director
a fin de evitar los cortocircuitos, la generación de arcos
eléctricos o las descargas eléctricas accidentales.
!
PRECAUCI
Ó
N:
Este sistema se debe conectar a una toma de corriente
independiente con fusible. No cablee en paralelo con
ningún otro accesorio.
Cableado del Safety Director:
Instale el cableado del Safety Director en el sistema de 12 o 24 voltios
del vehículo según la Figura 1. Coloque un fusible de 5 A cerca de la
toma de fuerza.
Utilice un cable de 16 AWG o más grande para las conexiones de los
cables rojo y negro. Coloque el cable de la barra luminosa desde la
barra hasta la caja de control y conéctelos.
BATER
Í
A(+)
F
usible
5 AMP
RO
JO
NEGRO(-)
CABLE DE LA BARRA
LUMINOSA
BARRA
Caja de
control
Figura 1
Figura 2
Instrucciones de cableado:
Figura 1
Página 2 de 4
Marque los orificios a través de
la parte inferior del soporte a
perforar
Marque la ubicación
de los agujeros
usando estos dos
agujeros como
plantilla
Figura 3
