4 UNDERHÅLL
Kontrollera alltid fordonet innan användning. Kolla broms, att allt sitter bra, lufttryck och använd skydd.
4.1 Däck
4.
2
Batter
i
•
E-serien är utrustat med litiumbatteri. Batteriets genomsnittliga livslängd är cirka 1000 cykler. Under normal användning och
bra underhåll kan batteriets livslängd vanligtvis nå mer än 1000 cykler.
•
Före sparkcykeln tas i bruk för första gången är det väldigt viktigt att ladda den fullt.
•
Försök alltid att lämna minst 10% och undvik att tömma batteriet helt när den ska laddas.
•
Låt inte sparkcykeln stå helt tom på batteri i flera timmar. Lägg den på laddning så fort som möjligt.
•
När du ska förvara sparkcykeln för en längre tid är det viktigt att batteriet är laddat till minst 50% eller mer (men max 80%).
Det är extremt viktigt underhålla minst en gång i månaden
, annars skadas batteriet.
•
Använd alltid original laddaren som hör till din modell.
•
Låt inte sparkcykeln stå på platser där temperaturen underskrider -5 och heller inte i direkt solljus, placera den hellre i
skuggan.
•
Litiumbatteriet måste behandlas med extrem försiktighet. Överladdning, skada eller överhettning kan resultera i brand. Var
alltid vaken och se över när sparkcykeln laddas. Låt inte sparkcykeln laddas under natten.
•
Använd inte skadad laddare eller batteri. Följ avfallshantering protokollet och kasta på rätt sätt.
SV
•
E-serien använder elastiskt gummimaterial i däcken. När däcken är slitna eller skadade måste de bytas ut innan sparkcykeln
används igen.
Fyll luft en gång i veckan vid vardaligt bruk.
Ur lådan har däcken ca 2 bar lufttryck och kommer få
punktering
om man inte fyller däcken. Man ska mellan 3,4-4 bar (50.60 psi). Rätt lufttryck ger bättre räckvidd, topphastighet,
acceleration, körning i backar och körkomfort. Viktigast av allt: reducerar det drastiskt risken för punktering.
•
Punktering täck inte av garantin,
med undantag av produktionsfel. På grund av olika lufttryck i däcket och underlaget, luft
kommer isåfall att läcka ut vid ventilen eftersom det är den enda öppningen för luften att fly. Detta betyder vanligtvis inte att
ventilen är defekt. För att kontrollera om ventilen är defekt måste slangen tas bort och hållas under vatten. Kolla sedan var
luften sipprar ut ur slangen. Undvik trottoarkanter, hopp, skev viktfördelning och fyll luft för att undvika punktering
•
Vid användning av ventilförlängare: Se till att inte skruva åt den för hårt, då kan ventilen gå sönder.
•
Resservedelar kan man köpa på www.ewheels.se
•
Gör det till en vana att kontrollera sparkcykeln,
kontrollera lufttryck och att allt är åtdraget ordentligt. Det är viktigt att
alla
synliga skruvar dras åt i efterhand och vi rekommenderar att göra det varje vecka, beroende på hur mycket sparkcykeln
används.
