Ducati DTL7000, Руководство пользователя

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Manual de usuario
MOTOAZADA
DTL
7000
Español
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la tensión de la correa, compruebe que la cara
exterior de la polea de ataque está a nivel con
la cara exterior de la polea motriz, usando una
galga.
OBSERVACIÓN
Por favor, deshágase del aceite usado de
forma que no dañe el medio ambiente. Le
sugerimos que lo lleve en un contenedor
cerrado a su punto verde para reciclado. No
lo tire a la basura o lo vierta por el desagüe
o en el suelo.
(1) Tornillos de montaje del motor
(2) Tornillo de tensionado del motor
Afloje los tornillos que frenan a la correa.
Regule la holgura entre el freno de la correa
y la correa como se ilustra en la imagen con la
palanca del embrague presionada.
1. Cambio del aceite del motor
Drene el aceite mientras el motor este todavía
caliente para asegurarse de que se drena
rápidamente y completamente.
8. REGLAJE DE LA SIRGA DEL
ACELERADOR
Mida la holgura en la punta de la palanca. La
holgura debe estar entre los 5 – 10mm. Si la
holgura no es la apropiada, afloje la tuerca
de seguridad y gire el tornillo regulador hacia
dentro o hacia fuera según corresponda.
Palanca del
acelerador
Tornillo
regulador
Tuera de
seguridad
9. REGULACIÓN DE LA CORREA DE
TRANSMISIÓN
Regule la holgura de la palanca del embrague.
La tensión estándar de la correa de transmisión
es de 60-65mm en el rodillo con el engranaje
del embrague (con la palanca del embrague
presionada).
Para regularla, afloje los cuatro tornillos de
sujeción del motor y el tornillo de tensionado
del motor y mueva el motor
hacia delante o
hacia atrás hasta que consiga la tensión
de la correa adecuada.
OBSERVACIÓN: Después de haber regulado
(1) Tuerca de seguridad.
(2) Tornillo regulador.