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MSI924M
Impiego dell'inverter
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10
Impiego dell'inverter
10.1
Accensione dell'inverter
➤
Posizionare l'interruttore principale (fig.
5
1, pagina 4) dell'inverter in
posizione “ON”.
Per spegnere posizionare l'interruttore On/Off su “OFF”.
➤
L'inverter esegue un test di autodiagnosi.
Durante l'autodiagnosi un altoparlante interno emette dei suoni e i LED
lampeggiano.
✓
Quando l'autodiagnosi è finita, i LED “Input Level” (fig.
5
2, pagina 4) e
“Load Status” (fig.
5
3, pagina 4) diventano verdi.
Quando l'apparecchio è in funzione, osservare le seguenti indicazioni (vedi
anche il capitolo “Eliminazione dei guasti” a pagina 109)
L'inverter si spegne quando
la tensione della batteria scende per 10 secondi sotto a 21 V ,
la tensione della batteria scende per 0,3 secondi sotto a 18 V ,
la tensione della batteria sale sopra a 32 V,
l'inverter è surriscaldato
➤
In questo caso spegnere l'inverter con l'interruttore principale (fig.
5
1,
pagina 4).
➤
Controllare che l'inverter venga sufficientemente areato e che le aperture
della ventola e le feritoie di aerazione siano libere.
➤
Attendere ca. 5 – 10 min. e riaccendere l'inverter senza utenza.
Dopo una sottotensione (sotto a 21 V), la batteria deve essere nuovamente
caricata e mantenuta per 3 secondi a 25 V, perché l'inverter possa essere
riavviato.
Se si tiene in funzione l'inverter per un periodo prolungato e con il massimo
carico, si consiglia di avviare il motore per ricaricare la batteria del veicolo.
