![Dolmar PB-7660.4 Скачать руководство пользователя страница 153](http://html.mh-extra.com/html/dolmar/pb-7660-4/pb-7660-4_original-instruction-manual_2516980153.webp)
ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΩΝ
Πριν ζητήσετε επισκευές, εκτελέστε αρχικά τη δική σας επιθεώρηση. Αν εντοπίσετε πρόβλημα που δεν επεξηγείται στο εγχειρίδιο, μην επιχειρήσετε
να αποσυναρμολογήσετε το εργαλείο. Αντ’ αυτού, ζητήστε βοήθεια από εξουσιοδοτημένα κέντρα εξυπηρέτησης της Dolmar/Makita και πάντοτε να
χρησιμοποιείτε γνήσια ανταλλακτικά της Dolmar/Makita.
Κατάσταση προβλήματος
Πιθανή αιτία (δυσλειτουργία)
Αποκατάσταση
Ο κινητήρας δεν ξεκινά.
Αστοχία λειτουργίας της αντλίας προέγχυσης.
Ωθήστε 7 έως 10 φορές.
Χαμηλή ταχύτητα τραβήγματος του σχοινιού
εκκινητήρα.
Τραβήξτε δυνατά.
Έλλειψη καυσίμου.
Τροφοδοτήστε με καύσιμο.
Φραγμένο φίλτρο καυσίμου.
Καθαρίστε το φίλτρο καυσίμου.
Λυγισμένος σωλήνας καυσίμου.
Ισιώστε το σωλήνα καυσίμου.
Αλλοιωμένο καύσιμο.
Το καύσιμο μειωμένης ποιότητας δυσκολεύει την εκκίνηση.
Αντικαταστήστε με καινούριο. (Συνιστώμενη αντικατάσταση: 1
μήνας)
Υπερβολική αναρρόφηση καυσίμου.
Θέστε το μοχλό στραγγαλισμού από τη μεσαία ταχύτητα στην
υψηλή ταχύτητα και τραβήξτε τη λαβή εκκινητή μέχρι να πάρει
μπρος ο κινητήρας. Αν ο κινητήρας ακόμη δεν παίρνει μπρος,
αφαιρέστε τον σπινθηριστή, στεγνώστε το ηλεκτρόδιο και συναρ
-
μολογήστε τα ξανά όπως ήταν αρχικά. Μετά, ξεκινήστε όπως
καθορίζεται.
Αποσυνδεδεμένο κάλυμμα σπινθηριστή.
Συνδέστε καλά.
Ρυπασμένος σπινθηριστής.
Καθαρίστε τον σπινθηριστή.
Μη φυσιολογικό διάκενο του σπινθηριστή.
Ρυθμίστε το διάκενο.
Άλλο πρόβλημα με τον σπινθηριστή.
Επανατοποθετήστε τον σπινθηριστή.
Μη φυσιολογικό καρμπιρατέρ.
Ζητήστε από ένα εξουσιοδοτημένο κέντρο σέρβις μας να τα επι
-
σκευάσει και να τα επιθεωρήσει.
Δεν είναι δυνατό το τράβηγμα της λαβής εκκινητή. Ζητήστε από ένα εξουσιοδοτημένο κέντρο σέρβις μας να τα επι
-
σκευάσει και να τα επιθεωρήσει.
Πρόβλημα με τα εσωτερικά εξαρτήματα του
κινητήρα.
Ζητήστε από ένα εξουσιοδοτημένο κέντρο σέρβις μας να τα επι
-
σκευάσει και να τα επιθεωρήσει.
Ο κινητήρας σταματά γρήγορα.
Οι στροφές κινητήρα δεν αυξάνονται.
Ανεπαρκές ζέσταμα.
Εκτελέστε ζέσταμα.
Ο μοχλός τσοκ είναι τοποθετημένος στην «κλει
-
στη» θέση παρότι έχει ζεσταθεί ο κινητήρας.
Θέστε στην «ανοικτη» θέση.
Φραγμένο φίλτρο καυσίμου.
Καθαρίστε το φίλτρο καυσίμου.
Ρυπασμένο ή φραγμένο φίλτρο αέρα.
Καθαρίστε το φίλτρο αέρα.
Αποσυνδεδεμένο καλώδιο χειρισμού.
Συνδέστε καλά το καλώδιο χειρισμού.
Πρόβλημα με τα εσωτερικά εξαρτήματα του
κινητήρα.
Ζητήστε από ένα εξουσιοδοτημένο κέντρο σέρβις μας να τα επι
-
σκευάσει και να τα επιθεωρήσει.
Ο στραγγαλισμός δεν επιστρέφει στις στροφές
ρελαντί.
Λανθασμένη θέση βαλβίδας στραγγαλισμού.
Τοποθετήστε ξανά το καλώδιο χειρισμού.
Γυρίστε το ρυθμιστικό μπουλόνι καλωδίου για να ρυθμίσετε τη
θέση της βαλβίδας στραγγαλισμού.
Ο κινητήρας δεν σταματάει.
Θέστε τον κινητήρα σε λειτουργία στο ρελα
-
ντί και θέστε το μοχλό τσοκ στην «κλειστη»
θέση.
Αποκολλημένος συνδετήρας.
Συνδέστε καλά το συνδετήρα.
Μη φυσιολογικό ηλεκτρικό σύστημα.
Ζητήστε από ένα εξουσιοδοτημένο κέντρο σέρβις μας να τα επι
-
σκευάσει και να τα επιθεωρήσει.
153
ΕΛΛΗΝΙΚΑ
Содержание PB-7660.4
Страница 170: ...170 ...
Страница 171: ...171 ...