Dolmar MS-4300.4R, Оригинальная инструкция

Страница: 79 / 228

79
OSTROŻNIE:
●
Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac przy urządzeniu zawsze należy wyłączyć silnik i zdjąć nasadkę ze świecy zapłonowej
(informacje w rozdziale „kontrola świecy zapłonowej”).
Zawsze nosić rękawice ochronne!
Aby zapewnić długą żywotność urządzenia i zapobiec jego uszkodzeniu, należy regularnie wykonywać wymienione poniżej czynności.
Codzienna kontrola i konserwacja
●
Przed przystąpieniem do pracy sprawdzić urządzenie pod kątem poluzowanych śrub lub brakujących części. Zwrócić szczególną uwagę na
zamocowanie ostrza metalowego lub żyłkowej głowicy tnącej.
●
Przed przystąpieniem do pracy sprawdzić przewód powietrza chłodzącego pod kątem zatkania oraz stan żeberek cylindra.
W razie potrzeby wyczyścić je.
●
Po zakończeniu pracy z urządzeniem wykonać każdorazowo następujące czynności:
–
Oczyścić z zewnątrz urządzenie i sprawdzić je pod kątem uszkodzeń.
–
Oczyścić filtr powietrza. W przypadku pracy w warunkach silnego zapylenia filtr należy czyścić kilka razy dziennie.
–
Sprawdzić ostrze lub żyłkową głowicę tnącą pod kątem uszkodzeń i prawidłowego zamocowania.
–
Sprawdzić, czy jest zachowana wystarczająca różnica pomiędzy prędkością na biegu jałowym a prędkością włączenia, aby się upewnić,
że na biegu jałowym ostrze nie obraca się (w razie potrzeby zmniejszyć obroty jałowe).
Jeżeli na biegu jałowym narzędzie nadal się obraca, skonsultować się z najbliższym autoryzowanym serwisem.
●
Sprawdzić działanie przełącznika I-O, dźwigni blokującej oraz dźwigni przepustnicy.
INSTRUKCJA SERWISOWANIA
WYMIANA OLEJU SILNIKOWEGO
Olej silnikowy, którego parametry uległy pogorszeniu, skraca żywotność silnika. Należy regularnie sprawdzać jakość oraz poziom oleju.
OSTRZEŻENIE: Bezpośrednio po zatrzymaniu silnika zarówno silnik, jak i olej silnikowy są nadal gorące. Pozostawić silnik
oraz olej silnikowy do ostygnięcia. W przeciwnym wypadku istnieje ryzyko poparzenia.
UWAGA:
●
W przypadku wlania nadmiernej ilości oleju może dojść do jego zanieczyszczenia lub zapłonu z pojawieniem się białego dymu.
Po wyłączeniu silnika odczekać odpowiednią ilość czasu w celu umożliwienia powrotu oleju silnikowego do zbiornika. Umożliwi
to prawidłowy odczyt poziomu oleju.
Częstotliwość wymiany:
Po pierwszych 20 roboczogodzinach, a następnie po każdych 50 roboczogodzinach.
Zalecany olej: SAE 10W-30, klasyfikacja API, klasa SF lub wyższa (olej do 4-suwowych silników samochodowych)
Podczas wymiany wykonać następującą procedurę.
1) Upewnić się, że korek wlewu paliwa jest mocno dokręcony.
2) Podstawić duży pojemnik (np. miskę) pod otwór spustowy.
3) Wykręcić śrubę spustową (1) i odkręcić korek wlewu oleju (2), aby spuścić olej
przez otwór spustowy (3).
Zachować ostrożność, aby nie zgubić uszczelki śruby spustowej (4) ani nie
zabrudzić zdemontowanych elementów.
4) Po spuszczeniu całego oleju założyć uszczelkę na śrubę spustową i mocno
dokręcić śrubę, aby nie doszło do jej poluzowania i wycieków oleju.
[Moment dokręcania: 5 N•m]
*
Szmatką wytrzeć starannie olej ze śruby i urządzenia.
Alternatywna metoda spuszczania
Zdjąć korek wlewu oleju, przechylić urządzenie w stronę otworu wlewu oleju i
wylać olej.
Zebrać olej do pojemnika.
(1)
(4)
(3)
(2)