179
Kryt vzduchového filtra
Prvok (špongia)
Krúžok
5) Motor nastavte do vodorovnej polohy a novým olejom postupne doplňte po
značku hornej hranice.
6) Po doplnení pevne utiahnite uzáver olejovej nádrže, aby sa neuvoľnil a
nedochádzalo k unikaniu.
Pokiaľ nebude uzáver olejovej nádrže dôkladne utesnený, môže dochádzať
k unikaniu.
ČISTENIE VZDUCHOVÉHO FILTRA
VÝSTRAHA:
Vypnite motor, nepribližujte sa k otvoreným
plameňom a nefajčite.
Interval čistenia a kontroly: Každodenne (po ubehnutí každých
10 prevádzkových hodín)
Otočte páčku sýtiča úplne na stranu zatvorenia a zabráňte prístupu prachu a
–
špiny do karburátora.
Demontáž krytu vzduchového filtra
Stlačením krúžku na platni nadol uvoľnite háčik na kryte vzduchového filtra.
–
Uvoľnite upevňovaciu skrutku.
–
Vytiahnite a demontujte kryt vzduchového filtra.
–
Čistiaci prvok
Vyberte prvky a poklepaním odstráňte špinu.
–
V prípade silného znečistenia:
–
1) Vyberte prvok (špongia), ponorte ho do teplej vody alebo do vody s
pridaním neutrálneho čistiaceho prostriedku a nechajte úplne vyschnúť.
Počas prania ho nestláčajte ani nedrhnite.
2) Prvok (papierový) vyčisťte jemným poklepaním. Ak môžete použiť
vzduchovú tlakovú pištoľ, stlačený vzduch fúkajte na vnútro prvku
(papierový). Prvok (papierový) neperte.
Pred osadením prvku (špongia) ho nechajte úplne vyschnúť. Nedostatočné
–
vyschnutie prvku (špongia) môže viesť k ťažkému naštartovaniu.
Olej usadený na kryte vzduchového filtra a platni separátora platni utrite
–
handrou, ktorú zneškodníte do odpadu.
Namontovanie krytu vzduchového filtra
Osaďte prvok (špongia) a prvok (papierový). Prvok (špongia) zasuňte na
–
doraz do krytu vzduchového filtra.
Zasuňte bočný háčik na kryt vzduchového filtra, ako je to znázornené, a
–
zatlačte spodnú časť krytu vzduchového filtra, kým neklikne, aby háčik
správne zapadol do krúžku. Potom pomocou upevňovacej skrutky utiahnite
kryt vzduchového filtra.
VAROVANIE:
Prvky v prípade, pokiaľ sa na ne zachytí nadmerné množstvo prachu
–
čistite niekoľkokrát za deň. Zanesené prvky znižujú výkon motora a
sťažujú naštartovanie motora.
Odstráňte z prvkov olej. Pokiaľ budete pokračovať v činnosti s prvkami
–
neočistenými od oleja, olej vo vnútri vzduchového filtra sa môže dostať
von s následkom znečistenia prostredia.
Prvky neukladajte na zem ani na znečistené miesto. V opačnom prípade
–
sa na ne zachytí špina alebo úlomky a môže dôjsť k poškodeniu motora.
Na čistenie prvkov nikdy nepoužívajte palivo. Palivo ich môže poškodiť.
–
Platňa
Prvok (špongia)
Kryt vzduchového filtra
Platňa
separátora
Prvok (papierový)
Upevňovacia
skrutka
BODY OHĽADNE OLEJA
Starý olej nikdy nezneškodňujte vyliatím do odpadu, pôdy alebo
–
kanalizácie. Zneškodňovanie oleja upravuje zákon. V rámci
zneškodňovania vždy dodržiavajte patričné zákony a nariadenia. Pokiaľ
sú vám niektoré body nejasné, spojte sa s autorizovaným servisným
zástupcom.
Olej sa znehodnotí aj v prípade, ak ho ponecháte bez spotrebovania.
–
Kontrolu a výmenu vykonávajte v pravidelných intervaloch (výmenu za
nový olej vykonajte každých 6 mesiacov).
Bočný háčik
Háčik
Содержание MS-430.4 C
Страница 210: ...210 ...
Страница 211: ...211 ...