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ALMACENAJE (Para guardar la máquina)
– Cuando guarde la máquina durante mucho tiempo, vacíe el
combustible del tanque de combustible y del carburador de la forma
siguiente: Vacíe todo el combustible del tanque de combustible.
– Quite las bujías y ponga unas pocas gotas de aceite en el orificio de
cada bujía. Luego tire suavemente el arrancador para confirmar que las
películas de aceite cubran el interior del motor y apriete las bujías.
– Limpie la suciedad o el polvo y del exterior del motor, límpielo con un
paño humedecido en aceite y mantenga la máquina en un lugar seco lo
más posible.
– Respete las Regulaciones Federales y Locales para el manejo y
almacenaje seguro de gasolina.
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
General
Conjunto del motor,
Tornillos y tuercas
Inspección visual por si hay daños y para cerciorase de que todo esté bien apretado
Comprobación de la condición general y de la seguridad
Después de cada
repostaje
Palanca de la mariposa de gases
Llave de cierre de seguridad
Interruptor de parada
Comprobación funcional
Comprobación funcional
Comprobación funcional
Diario
Filtro de aire
Conducto de aire de enfriamiento
Herramienta de corte
Velocidad de ralentí
Debe limpiarse
Debe limpiarse
Comprobación por si hay daño y afilado
Inspección (la herramienta de corte no debe moverse)
Cada 15 horas
Caja de engranaje
Suministro de grasa
Semanal
Bujía
Silenciador
Inspección, reemplazo si es necesario
Comprobar y si es necesario limpiar la abertura
Trimestral
Cabeza de succión
Tanque de combustible
Debe reemplazarse
Debe limpiarse
Al guardar la
máquina
Tanque de combustible
Carburador
Vaciado del tanque de combustible
Utilizar hasta que se agote el combustible
LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
Avería Sistema Observación Causas
posibles
Hay chispa de
encendido
Fallo en el suministro de combustible o en el sistema de
compresión, defecto mecánico.
El motor no
arranca o
arranca con
dificultad
Sistema de
encendido
No hay chispa de
encendido
Se ha utilizado el interruptor de parada, caldeado defectuoso o
cortocircuito, la bujía o el conector tienen defectos, el módulo de
encendido está averiado.
Suministro
de
combustible
Tanque de combustible
lleno
Posición incorrecta del cebador, carburador defectuoso, cabeza
de succión (filtro de la tubería de combustible) sucia, tubería de
combustible doblada o interrumpida.
Compresión
El interior del motor
La junta inferior del cilindro tiene defectos, los retenedores del
cigüeñal dañados, el cilindro o los anillos del pistón defectuosos
El exterior del motor
El retenedor impropio de la bujía
Avería mecánica
El arrancador no
funciona
Muelle del arrancador roto, piezas rotas en el interior del motor
Problemas de
arranque en
caliente
Tanque
lleno
Hay chispa de
encendido
Carburador contaminado, límpielo
Ajuste de ralentí incorrecto, cabeza de succión o carburador
sucio.
El motor arranca
pero se para
inmediatamente
Suministro de
combustible
Tanque lleno
Tapón del tanque de combustible defectuoso, tubería de suministro
de combustible interrumpida, cable o interruptor de parada
defectuoso
Rendimiento
insuficiente
Pueden quedar
afectados
simultáneamente
varios sistemas
Motor al ralentí
Filtro de aire sucio, carburador sucio, silenciador obstruido,
conducto de escape del cilindro obstruido
Quitar combustible
Humidad
