Dietz-motoren GmbH & Co. KG
Eisenbahnstrasse 67 73265 Dettingen/Teck
Tel.: +49 7021 57 02-0
Fax: +49 7021 57 02-14
www.dietz-motoren.de [email protected]
Wuchtzustand entsprechend Banderole am Wellenende beachten
und das Gegenstück entsprechend vorbereiten. Aufziehen von
Kupplungshälften oder Riemenscheiben nicht mit Hammerschlägen,
da sonst die Lager beschädigt werden! In allen Motorwellenenden sind
Gewinde angebracht, die zum Aufziehen verwendet werden müssen
Bei Riemenantrieb müssen Motor und Maschine
achsparallel aufgestellt werden.
Die Riemenscheiben müssen fluchten.
Bei Kupplungsantrieb ist auf den Minimalabstand der Kupplungs-
hälften (a) zu achten sowie auf kleinsten Achsversatz (b) und den
Winkelversatz (c)
4. Anschluss
Beim Anschließen müssen die Anziehdrehmomente für die
Klemmbrettmuttern nach folgender Tabelle eingehalten werden:
Klemmbrettbolzen
M4
M5
M6
M8
M10 M12
Anziehdrehmoment Nm
1,2
2,0
3,0
6,0
10,0 15,0
Für die Kabeleinführungen in den Klemmenkasten müssen
Kabel-verschraubungen mit Dichtungen verwendet werden.
Bei ortsveränderlichen Motoren ist eine Zugentlastung für die
Anschlussleitung vorzusehen.
Wenn der Klemmenkasten aus Kunststoff ist, dürfen nur
Kabelverschraubungen aus Kunststoff verwendet werden. Einführungen
aus Metall haben in diesem Fall keine Verbindung zum Schutzleitersystem.
5. Instandhaltung
Die Instandhaltung der Motoren darf nur von der Firma Dietz-motoren
oder einer autorisierten Fachwerkstatt entsprechend den nachfolgenden
detaillierten Anweisungen durchgeführt werden.
5.1 Anleitung zur Instandhaltung
Vor dem Öffnen des Klemmenkastens und vor der Demontage des
Motors muss der elektrische Anschluss vom Netz getrennt werden. Am
Motor nur arbeiten, wenn der Hauptschalter gegen Wiedereinschalten
gesichert ist! Die Instandsetzung bzw. Reparatur von Synchronmotoren
mit Permanentmagneten obliegt außschließlich der Dietz-motoren
GmbH & Co. KG.
Check the balance status shown on the sleeve on the end of the shaft
and prepare the counterpiece to suit. Pull on coupling halves or pulleys.
Do not hammer them into place, as this will damage the bearings!
There are threads on all the motor shaft ends which must be used when
pulling them on.
If using a belt drive, the motor and machine
must be set up axially parallel.
The pulleys must be flush.
If using a coupling drive, ensure that the minimum spacing of the
couplig halves (a), minimum axial offset (b) and angle offset (c) are set
correctly.
4. Connection
When connecting the motor, comply with the tightening torques for
junction plate nuts stated in the table below:
Junction plate bolt
M4
M5
M6
M8
M10 M12
Tightening torque Nm
1,2
2,0
3,0
6,0
10,0 15,0
Cable fittings with seals must be used for cable inlets in the terminal
box. For motors that are used in different locations, strain relief must be
provided for the connection cable.
If the terminal box is plastic, only plastic cable fittings can be used. Metal
inlets will not connect to the earth conductor system if plastic cable
fittings are used.
5. Maintenance
Only Dietz-motoren or an authorised specialist workshop are permitted to
maintain the motors. They must follow the detailed instructions provided
below.
5.1 Instructions for maintenance
Disconnect the electricity supply from the mains before opening the
terminal box and removing the motor. Only work on the motor if the
main switch is locked so that it cannot be switched back on! The
maintenance and repair of synchronous motors with permanent-
magnets is the sole responsibility of Dietz-motoren GmbH & Co. KG.
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