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DiBO 33
entretien
EN GÉNÉRAL
Tous les travaux d’entretien doivent se faire sur une machine débranchée et des
tuyaux sans pression. Après utilisation avec de l’eau chaude il est nécessaire
de refroidir le serpentin avec de l’eau froide. Toujours laisser refroidir la
machine avant de réaliser des opérations de maintenance. le contrôle des
parties électriques ne peuvent se faire que par un technicien qualifié. Après
les opérations de maintenance, toutes les protections et sécurités doivent être
remontées avant de mettre la machine en marche. Afin d’avoir toujours une
machine en bon état et sans soucis, la règle d’or à respecter est la suivante :
Le contrôle et le nettoyage quotidien de la
machine font souvent des miracles !
pour pouvoir garantir un système toujours parfaitement opérationnel, on a
avant tout besoin d’une machine bien conçue et techniquement fiable, si c’est
le cas la fiabilité sera apporté par des contrôles et un entretien réguliers. Grâce
à l’expérience et au “savoir-faire” de DiBo, nous garantissons une machine
techniquement bien conçue et les grandes révisions d’entretien peuvent être
effectuées par des techniciens DiBo expérimentés via un rendez-vous et/ou un
contrat d’entretien.
SCHÉMA D’ENTRETIEN
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En général
Contrôler quotidiennement à l’aide du schéma d’entretien le nettoyeur à haute
pression. Vous trouverez le schéma d’entretien sur les pages suivantes.
Vérifier aussi que toutes les transmissions à courroie sont en bon état et
avec une tension adaptée. en cas de doute consulter les techniciens de
maintenance compétents.
ATTENTION: s’assurer que les courroies ne sont pas en mouvement
avant tout opération de maintenance sur celles-ci et respecter
les règles de sécurité en vigueur ! Toujours bloquer la remorque
avant d’effectuer des travaux de maintenance et l’entretien!
