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4. Remettre la bague de réglage en place en l’enclenchant sur la bague de retenue.
NOTE :
Aligner les nervures à l’intérieur du limiteur de profondeur sur les rainures du carter
d’embrayage avant de l’enclencher en place.
REMPLACEMENT DU PORTE-EMBOUT
1. Tirer la bague de réglage vers l’avant et
la retirer du carter d’embrayage (fig. 3).
2. Se servir de pinces pour retirer l’embout
usé et en installer un nouveau.
RÉGLAGE DE LA PROFONDEUR
Voir le graphique sur la bague afin d’augmenter ou de diminuer la profondeur de vissage.
Pour enfoncer une vis profondément dans une pièce, faire tourner la bague de réglage
vers la droite. Pour enfoncer une vis en surface dans une pièce, faire tourner la bague de
réglage vers la gauche.
Tourne-écrou
(Modèles DW260, DW263 DW266 et DW266-220)
INSTALLATION ET REMPLACEMENT DES TOURNE-ÉCROUS ET DES LIMITEURS
DE PROFONDEUR
Outils à limiteur de profondeur pour vis à pointe de foret
1. Remplacement ou installation d’un nouveau tourne-écrou
a) Tirer la bague de réglage vers l’avant et la retirer du carter
d’embrayage.
b) Tirer le tourne-écrou droit vers l’avant à l’aide de pinces.
c) Choisir le tourne-écrou de la dimension appropriée.
d) L’outil vient avec deux limiteurs de profondeur : un ayant
un diamètre interne de 14,2 mm (9/16 po) pour des tourne-
écrous de 10 mm (3/8 po) et un ayant un diamètre interne
de 13 mm (1/2 po) pour des tourne-écrous de 7,9 mm
(5/16 po). Utiliser le limiteur correspondant au tourne-écrou
ou au porte-embout utilisé.
2. Installer le tourne-écrou dans le carter d’embrayage et pouss-
er sur l’extrémité du tourne-écrou jusqu’à ce que le dispositif
de blocage à bille s’enclenche dans la rainure de la tige du
tourne-écrou.
3. Remettre la bague de réglage en place en l’enclenchant sur les ressorts (fig. 4).
NOTE
: Aligner les nervures à l’intérieur du limiteur de profondeur sur les rainures du carter
d’embrayage.
RÉGLAGE DE LA PROFONDEUR
1. Dans le cas de vis à rondelle : Faire tourner la bague de réglage jusqu’à ce que l’ex-
trémité du tourne-écrou soit à égalité avec l’extrémité du limiteur.
2. Dans le cas de grosses vis à rondelle et à rondelle d’étanchéité : Régler de la façon
décrite précédemment jusqu’à ce que le tourne-écrou soit enfoncé d’environ 1,5 mm
(1/16 po) dans le limiteur.
3. Enfoncer une attache dans une pièce de rebut afin de vérifier le réglage de la pro-
fondeur.
4. Régler selon le graphique imprimé sur l’outil.
OUTILS À EMBRAYAGE POSITIF VERSA CLUTCH
MC
(MODÈLES DW267, DW268,
DW268-220, DW269 ET DW268G)
Tous les outils à embrayage Versa Clutch
mc
servent pour une vaste gamme de dimensions
d’attaches et leur réglage est rapide et simple (fig. 5).
FIG. 4
TOURNE-ÉCROUS
FIG. 3
1. Tirer la bague vers l’avant et la faire tourner
dans le sens de l’augmentation (imprimé sur
la bague de réglage) afin d’augmenter la force
de l’embrayage et le rendement du couple.
2. La rotation maximale de la bague dans le
sens de l’augmentation occasionne la pleine
puissance de l’embrayage et le rendement
maximal du couple et de la capacité de fixa-
tion. La bague et la butée réglable ne se
dévissent pas du carter d’embrayage.
3. Enfoncer une attache dans une pièce de rebut afin de vérifier le réglage de la pro-
fondeur. Au bout d’un certain temps, il est normal d’avoir à régler légèrement la bague
en raison de l’usure des faces de l’embrayage.
NOTE :
Grâce à l’embrayage Versa Clutch
mc
, l’utilisateur peut annuler le mécanisme à cli-
quets de l’embrayage lorsqu’une attache frappe un nœud, rencontre différentes duretés des
pièces en acier ou fait des trous de guidage inappropriés. Lorsque l’utilisateur exerce une
force supérieure sur l’outil, l’embrayage augmente habituellement afin de continuer à enfon-
cer l’attache. En outre, une torsion rapide de la bague modifie le réglage de l’embrayage
afin de surmonter la plupart des difficultés tout en modifiant immédiatement le couple, per-
mettant ainsi à l’utilisateur d’enfoncer une vaste gamme de dimensions d’attaches.
OUTILS À EMBRAYAGE POSITIF (MODÈLES DW281, DW282 ET DW284)
1. Installer l’embout approprié et régler le tournevis.
2. Placer l’attache sur l’embout et la mettre en contact avec la surface.
3. Exercer une pression uniforme sur le tournevis afin de s’assurer que les embrayages
sont engagés et que l’embout reste en contact avec l’attache.
4. Lorsque l’attache est enfoncée à fond, le mécanisme à cliquet de l’embrayage est
actionné. Il faut alors retirer l’embout de l’attache.
Entretien
NETTOYAGE
Au moins une fois par semaine, alors que le moteur fonctionne, enlever avec de l’air sec
la poussière et les charpies qui se trouvent dans toutes les ouvertures de l’outil. Porter des
lunettes de sécurité lorsqu’on effectue ces travaux. On peut nettoyer les pièces extérieures
en plastique avec un chiffon humide et un savon doux. Même si ces pièces offrent une
grande résistance aux solvants,
NE JAMAIS
utiliser de solvants.
Tournevis pour murs
secs :
Il faut retirer le limiteur de profondeur et la bague de réglage et y souffler de l’air au
moins une fois par semaine afin d’enlever la poussière qui s’est accumulée dans le carter
d’embrayage.
REMPLACEMENT D’EMBRAYAGE
1. Enlever le carter d’embrayage en le dévissant (filet
à gauche).
2. Immobiliser l’outil ou le carter d’embrayage dans
une bride à ressort. PRENDRE GARDE, on peut
facilement endommager le carter d’embrayage.
3. Retirer à l’aide d’un très petit tournevis les bagues
de retenue rondes des embrayages (fig. 6).
4. Installer les nouveaux embrayages et les nouvelles bagues de retenue.
Modèle DW274 series seulement – Prendre soin de remonter d’abord l’extrémité large
de l’embrayage intermédiaire puis le ressort. L’interrupteur à ressort devrait fonction-
ner aux côtés de l’embrayage de sortie.
NOTE :
Lorsque l’arbre glisse vers l’intérieur du boîtier d’engrenages, retirer le boîtier d’en-
grenages et l’arbre vers l’avant de façon à exposer la rainure de la bague de retenue.
Réinstaller le ressort à pointe fixe en le laissant dépasser d’au plus 6,3 mm (1/4 po) l’ex-
trémité de l’arbre.
FIG. 6
10
0
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R
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A
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FIG. 5
VERSA CLUTCH™
Français
