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CONECTORES RÁPIDOS UNIVERSALES
El conector rápido universal (E) acepta los tres estilos más popula-
res de enchufes de conexión rápida: Industrial, para automóviles y
ARO. “Empujar para conectar” con una sola mano, esta operación
hace que las conexiones sean más simples y fáciles. Los dos
conectores rápidos permiten la utilización de dos herramientas al
mismo tiempo.
VÁLVULA DE DRENAJE
La válvula de drenaje (H) está ubicada en la
H
base del tanque de aire y se utiliza para
drenar la condensación al terminar cada
etapa de uso. Consulte
Drenar el tanque
de aire
en la sección
Mantenimiento.
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
Este compresor tiene un sistema de enfriamiento de diseño avan-
zado. Es normal que este ventilador sople aire a través de los
orificios de ventilación en cantidades importantes. El sistema de
enfriamiento está funcionando cuando se expulsa aire.
BOMBA DEL COMPRESOR DE AIRE
La bomba comprime el aire en el tanque de aire. No hay aire para
trabajar hasta que el compresor no ha elevado la presión del
tanque de aire por encima de la requerida en la salida de aire.
PROTECTOR DE SOBRECARGA DEL MOTOR
Este motor tiene un protector de sobrecarga térmica manual. Si el
motor se recalienta por alguna razón, el protector de sobrecarga
apagará el motor. Se debe permitir que el motor se enfríe antes
de volver a encenderlo. Para volver a encenderlo:
1. Asegúrese de que el interruptor Encendido/Apagado (On/Off)
(A) esté en la posición Apagado (OFF).
2. Espere que el motor se enfríe.
3. Oprima el botón de reinicio (M) que se encuentra sobre el
motor.
VARILLA PARA MEDICIÓN DEL NIVEL DE ACEITE
La varilla para medición del nivel de
aceite (K) indica la cantidad de aceite
de la bomba. Controle el aceite de la
bomba diariamente, consulte
Aceite de
la bomba del compresor
en la sección
Mantenimiento
.
FILTRO DE ENTRADA DE AIRE
El filtro (N) está diseñado para limpiar el
aire que ingresa a la bomba. Para asegurar
que la bomba reciba continuamente un
suministro de aire limpio, fresco y seco,
el filtro debe estar siempre limpio y la entrada del filtro libre de
obstrucciones.
INSTALACIÓN
Ensamblaje
COLOCACIÓN DEL MANGO
PRECAUCIÓN:
Riesgo de lesiones personales. Evite colocar las
manos entre el mango y el panel superior durante el montaje para
no pellizcarse.
1. Coloque el mango (O) en los bujes del panel superior (Q).
2. Oprima los botones de acción rápida y deslice el mango
a través de los primeros bujes hasta que haga tope en los
segundos bujes.
3. Extienda hasta debajo del panel superior, oprima los botones
de acción rápida nuevamente y deslice a través de los
segundos bujes.
M
K
