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8. Remettre en place le couvercle de l’ensemble avec les
vis enlevées à l’étape 2 ;
9. Remettre
l’alimentation électrique.
4.3
NETTOYAGE DE LA TÊTE DU
BRÛLEUR
Une fois par année, retirer l’assemblage de la ligne d’huile
et des électrodes du brûleur. Nettoyer la tête de rétention et
les électrodes si nécessaire. Nettoyer aussi l’extrémité du
tube du brûleur si nécessaire.
4.4
REMPLACEMENT DU GICLEUR
Une fois par année, remplacer le gicleur par celui spécifié
au tableau 3 p.14).
4.5
REMPLACEMENT DU FILTRE
À L’HUILE
Filtre du réservoir
Remplacer le filtre du réservoir au besoin. Suivre les
instructions du fabriquant.
Filtre secondaire
Remplacer les cartouches des filtres de 10 microns (ou
moins) une fois par année. Suivre les instructions du
fabriquant.
4.6
REMPLACEMENT DU FILTRE
À AIR
Des filtres sales ont une incidence sur l’efficacité de
l’appareil de chauffage central et augmentent la
consommation de mazout.
Les filtres à air devraient être remplacés ou nettoyés, au
minimum, une fois par année. La présence de poils
d’animaux, de poussière, etc. peut nécessiter des
changements de filtres plus fréquents.
4.7
LUBRIFICATION DU MOTEUR
Ne pas lubrifier le moteur du brûleur ou le moteur du
ventilateur puisqu’ils sont lubrifiés de façon permanente.
4.7.1
Alignement des poulies
Aligner la poulie du moteur et la poulie du ventilateur en
déplaçant le moteur sur les rails du ventilateur. Utiliser une
barre bien droite, appuyée sur la poulie du ventilateur et
ensuite vérifier que la courroie soit parfaitement parallèle à
cette barre (voir figure 3).
Figure 3 - Alignement des poulies
4.7.2
Remplacement de la courroie
Vérifier l’usure de la courroie du ventilateur et
remplacer celle-ci si nécessaire. À l’aide des vis
d’ajustement, présent sur la base du moteur,
TOUJOURS enlever la tension sur la courroie avant
de procéder au remplacement. JAMAIS utiliser un
tournevis pour enlever ou installer la courroie car
cela peut endommager les poulies ou d’autres
composantes.
4.7.3
Vérification de la tension de la courroie
Vérifier la tension de la courroie en utilisant,
idéalement une jauge spécialement conçue pour
faire cette vérification. Si cet outil n’est pas
disponible vérifier la tension en appliquant une force
sur la courroie (d’un coté), au centre, entre les
poulies. Le déplacement de la courroie devrait être
d’environ 25.4 mm (1") (Voir figure 4.1). Si un
ajustement est nécessaire, utiliser les deux vis
d’ajustement servant aussi de support de moteur.
Figure 4 - Vérification de la tension de la
courroie
AVERTISSEMENT
Une tension excessive de la courroie du ventilateur est la
cause la plus fréquente de l'usure prématurées des
roulements, ainsi qu'un bruit excessif.
Содержание AMT400B34-SM1PMA
Страница 16: ...16 Figure 5 Furnace dimensions DNS 0848 Rev E...
Страница 17: ...17 Figure 6 Ladder Diagram Heating and Cooling AMT400B34 SM1PMA OLR350H28B...
Страница 18: ...18 Figure 7 Wiring Diagram heating and cooling AMT400B34 SM1PMA OLR350H28B DNS 1016 Rev B...
Страница 19: ...19 Figure 8 Wiring Diagram Heating AMT400B34 SM1PMA OLR350H289B DNS 1021 Rev B...
Страница 20: ...20 COMPONENTS AND REPLACEMENT PARTS...
Страница 21: ...21 Figure 9 Parts List With 4 speed motor PSC B50043B...
Страница 40: ...18 Figure 6 Diagramme en chelle chauffage et climatisation AMT400B34 SM1PMA OLR350H28B...
Страница 42: ...20 Figure 8 Diagramme lectrique chauffage AMT400B34 SM1PMA OLR350H28 DNS 1021 Rev B...
Страница 44: ...22 B50043 Rev B Figure 9 Liste de pi ces avec moteur 4 vitesses PSC...
