Sprawdzenie przed uruchomieniem przeprowadzaj zawsze na równym, płaskim
podłożu, przy
zatrzymanym silniku. Upewnij się również, że włącznik zapłonu ustawiony jest w
pozycji OFF. (rys.4)
Sprawdzenie poziomu paliwa
Stosuj bezołowiową benzynę samochodową (zalecana liczba oktanowa 95).
Nigdy nie stosuj starej lub zanieczyszczonej benzyny lub mieszanki olej / benzyna.
Zapobiegaj dostaniu się wody lub zanieczyszczeń do zbiornika paliwa.
1. Sprawdź poziom paliwa w zbiorniku obserwując wskazanie podziałki.
2. Jeśli poziom paliwa jest niski, zatankuj do określonego w instrukcji poziomu. Odkręcaj
korek wlewu paliwa stopniowo aby uwolnić zebrane w zbiorniku powietrze pod
ciśnieniem. Jeśli korek będzie odkręcany szybko, paliwo może rozprysnąć.
Jakość benzyny pogarsza się pod wpływem pewnych czynników: ekspozycja na światło,
temperatura, upływ czasu.
W najgorszym przypadku benzyna może nie nadawać się do użytku nawet po upływie
jednego miesiąca.
Stosując zanieczyszczone paliwo możesz spowodować poważne uszkodzenie silnika
(niedrożny gaźnik, zatkane dysze). Uszkodzenia spowodowane stosowaniem
niewłaściwego paliwa nie podlegają naprawom gwarancyjnym.
Aby uniknąć takich sytuacji, postępuj ściśle wg poniższych wskazówek:
• stosuj tylko zalecaną benzynę,
• przechowuj benzynę w przystosowanym do tego kanistrze,
• jeśli zamierzasz magazynować urządzenie dłużej niż 1 miesiąc, spuść paliwo z gaźnika i
opróżnij zbiornik paliwa.
•
Benzyna jest wysoce łatwopalna, a w pewnych warunkach wybuchowa.
•
Napełniaj zbiornik w dobrze wentylowanym miejscu i przy zatrzymanym silniku.
Nie pal i nie dopuszczaj otwartego ognia do miejsca, w którym tankujesz lub
przechowujesz benzynę.
•
Nie przepełniaj zbiornika paliwa (w szyjce wlewu nie może znajdować się paliwo).
Po
napełnieniu upewnij się, że korek wlewu paliwa jest dokładnie dokręcony.
•
Uważaj, aby nie rozlać paliwa. Rozlane paliwo lub jego opary mogą zapalić się. Jeśli
rozlałeś paliwo, upewnij się, że powierzchnie zalane są suche przed uruchomieniem
silnika.
•
Unikaj częstego kontaktu skóry z oparami lub ich wdychania.
PRZECHOWUJ PALIWO POZA ZASIĘGIEM DZIECI.
13
Zakładanie szelek wykaszarki
Przed założeniem szelek wykaszarki, uruchom silnik zgodnie z procedurą uruchomienia i
rozgrzej silnik.
Upewnij się, że obroty jałowe ustabilizowały się, a element tnący (głowica żyłkowa lub
ostrze tnące) nie obraca się.
Załóż szelki wykaszarki zgodnie z poniższą procedurą.
Zauważ, że poniższa procedura znajduje zastosowanie dla osób praworęcznych.
Zakładając szelki wykaszarki uważaj aby przez przypadek nie dotknąć spustu
przepustnicy. Jeśli spust przepustnicy zostanie nieumyślnie dociśnięty, wzrastają
obroty silnika i element tnący może zacząć się obracać, powodując obrażenia
operatora. Jeśli element obracający się dotyka podłoża, wykaszarka może wyrwać się
spod kontroli powodując obrażenia operatora
1. Trzymając lewą ręką główną lancę w połowie odległości między uchwytem pałąkowym
a rączką, prawą ręką załóż prawą szelkę na prawe ramię.
2. Trzymając prawą ręką główną lancę w połowie odległości między uchwytem
pałąkowym a rączką, lewą ręką załóż lewą szelkę na lewe ramię.
3. Wyreguluj długość szelek tak aby ochraniacze plecaka wykaszarki przylegały ściśle do
pleców, a ciężar był równo rozłożony na obu ramionach.
Trzymając uchwyt pałąkowy lewą ręką i główną rączkę prawą ręką, utrzymuj element
tnący ponad podłożem. Odległość między elementem tnącym a podłożem powinna
wynosić :
0 – 30 cm dla głowicy żyłkowej oraz 10 – 30 cm dla ostrza tnącego.
• W sytuacji awaryjnej:
Aby szybko rozpiąć szelki naciśnij palcami zatrzask przedstawiony poniżej.
(przed pierwszym uruchomieniem zaleca się przećwiczenie tej operacji)
14