73
12) PERSONLIGA FÖRSIKTIGHETSÅTGÄRDER
a) Överväg att ha någon tillräckligt nära för att hjälpa dig när du arbetar nära ett batteri.
b) Ha gott om färskvatten och tvål i närheten om batterisyra kommer i kontakt med
hud, kläder eller ögon.
c)
Använd fullständigt ögonskydd och klädskydd. Undvik att röra ögonen när du
arbetar i närheten av batteriet.
d) Tvätta genast med tvål och vatten om batterisyra kommer i kontakt med huden eller
kläderna. Om syra kommer in i ögat, spola omedelbart ögat med kallt vatten i minst
10 minuter och kontakta omedelbart läkare.
e) Rök ALDRIG och tillåt ALDRIG gnistor eller lågor i närheten av batteriet eller
motorn.
f)
Var extra försiktig så att du inte riskerar att tappa ett metallverktyg på batteriet. Det
kan bilda gnistor eller kortsluta batteriet eller annan elektrisk del vilket kan orsaka
explosion.
g) Ta av personliga metallartiklar som ringar, armband, halsband och klockor när du
arbetar med ett batteri. Ett batteri kan producera en kortslutningsström som är
tillräckligt hög för att svetsa en ring eller liknande till metall och orsaka en allvarlig
brännskada.
h) Använd endast laddaren för att ladda ett
blysyra/AGM/litiumjärnfosfat-batteri
(LiFePO4)
. Den är inte avsedd till att leverera ström till ett lågspänningssystem.
Använd inte batteriladdare för laddning av icke-uppladdningsbara batterier som
vanligtvis används till hushållsapparater. Dessa batterier kan explodera och orsaka
personskador och skador på egendom.
i)
Ladda ALDRIG ett fruset batteri.
13) FÖRBEREDELSE FÖR LADDNING
a) Om det är nödvändigt att ta bort batteriet från fordonet som ska laddas, ta alltid bort
den jordade terminalen från batteriet först. Se till att alla tillbehör i fordonet är
avstängda, för att inte orsaka en ljusbåge.
b) Se till att området kring batteriet är väl ventilerat när batteriet laddas.
c)
Rengör batteriterminalerna. Var försiktig så att korrosion inte kommer i kontakt med
ögonen.
d) Tillsätt destillerat vatten i varje cell tills batterisyran når den nivå som anges av
batteritillverkaren. Överfyll inte. För ett batteri utan avtagbara cellock, till exempel
ventilreglerade blybatterier, följ noggrant tillverkarens laddningsanvisningar.
e) Läs batteritillverkarens specifika försiktighetsåtgärder, såsom att ta bort eller inte ta
bort cellock vid laddning och rekommenderade laddningsnivåer.
f)
Bestäm batterispänningen genom att hänvisa till fordonets bruksanvisning och se till
att utgångsspänningsväljaren är inställd på korrekt spänning. Använd inte
batteriladdaren om inte batterispänningen matchar laddarens utgångsspänning.
14) LADDARENS PLACERING
a) Placera laddaren så långt bort från batteriet som likströmskablarna tillåter.
b) Placera aldrig laddaren direkt ovanför batteriet som laddas. Gaser från batteriet
kommer att korrodera och skada laddaren.
c)
Låt aldrig batterisyra droppa på laddaren vid avläsning av elektrolytens densitet eller
vid påfyllning av batteriet.
d) Använd inte laddaren i ett stängt område och begränsa inte ventilationen på något
sätt.
e) Ställ inte ett batteri ovanpå laddaren.
15) FÖRSIKTIGHETSÅTGÄRDER VID LIKSTRÖMSANSLUTNING
a) Anslut och koppla från likströmsutgångens klämma efter att ha ställt in alla
laddarens brytare i läget
av
och ta bort nätkabeln från eluttaget. Låt aldrig
klämmorna vidröra varandra.
b) Fäst klämmorna till batteri och chassi enligt 15(e), 15(f), och 16(b) genom 16(d).
16) FÖLJ DESSA STEG NÄR BATTERIET MONTERAS I FORDON. EN GNISTA I
NÄRHETEN AV BATTERIET KAN ORSAKA EN BATTERIEXPLOSION. FÖR ATT
MINSKA RISKEN FÖR GNISTOR I NÄRHETEN AV BATTERI:
a) Placera växelströms- och likströmskabeln så att risken för skador på huven, dörren
eller rörliga delar av motorn minskas.
74
b) Håll den borta från fläktblad, bälten, remskivor och andra delar som kan skada
personer.
c)
Kontrollera polariteten hos batteripolerna. POSITIV (POS, P, +) batteripol har
vanligtvis större diameter än NEGATIV (NEG, N, -) pol.
d) Bestäm vilken pol av batteriet som är jordad (ansluten) till chassit. Om negativ pol är
jordad till chassit (som i de flesta fordon), se (e). Om positiv pol är jordad till chassit,
se (f).
e) För negativt jordat fordon ska du först ansluta den POSITIVA (RÖDA) klämman från
batteriladdaren till POSITIV (POS, P, +) ojordad batteripol. Anslut sedan NEGATIV
(SVART) klämma till fordonets chassi eller motorblock bort från batteriet. Anslut inte
klämman till förgasare, bränsleledningar eller plåtdelar. Anslut till en tung metalldel
av ramen eller motorblocket.
f)
För positivt jordat fordon ska du först ansluta den NEGATIVA (SVARTA) klämman
från batteriladdaren till NEGATIV (NEG, N, -) ojordad batteripol. Anslut sedan
POSITIV (RÖD) klämma till fordonets chassi eller motorblock bort från batteriet.
Anslut inte klämman till förgasare, bränsleledningar eller plåtdelar. Anslut till en tung
metalldel av ramen eller motorblocket.
g) När du kopplar ur laddaren stänger du av strömmen, kopplar bort nätkabeln, tar bort
klämman från fordonets chassi och tar sedan bort klämman från batteriet.
h) Se bruksanvisningen för information om laddningslängd.
17) FÖLJ DESSA STEG NÄR BATTERIET ÄR UTANFÖR FORDONET. EN GNISTA I
NÄRHETEN AV BATTERIET KAN ORSAKA EN BATTERIEXPLOSION. FÖR ATT
MINSKA RISKEN FÖR GNISTOR I NÄRHETEN AV BATTERI:
a) Kontrollera polariteten hos batteripolerna. POSITIV (POS, P, +) batteripol har
vanligtvis större diameter än NEGATIV (NEG, N, -) pol.
b) Fäst minst en isolerad batterikabel som är 24 tum lång med 6 gauge (AWG) till
NEGATIV (NEG, N, -) batteripol.
c)
Anslut POSITIV (RÖD) laddarklämma till POSITIV (POS, P, +) batteripol.
d) Placera dig själv och den fria änden av kabeln så långt bort från batteriet som
möjligt - anslut sedan den NEGATIVA (SVARTA) laddarklämman till kabelns fria
ände.
e) Stå inte vänd mot batteriet när du gör den slutliga anslutningen.
f)
När du kopplar från laddaren ska du alltid göra detta med omvänd
anslutningsprocedur och bryta den första anslutningen medan du är så långt borta
från batteriet som är praktiskt möjligt.
g) Ett båtbatteri måste tas bort och laddas på land. För att ladda det ombord krävs
utrustning som är speciellt utformad för marin användning.
