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Instrucciones de uso y advertencias
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ATENCIÓN Para una adecuada seguridad eléctrica, tener claramente separados (min. 4 mm. en el
aire o 1 mm. por medio de aislamiento) los cables de baja tensión de seguridad (comandos, electro cerra-
dura, antena, alimentaciones auxiliares) con los cables de alimentación 230 V proviniendo a ponerlos en el
interior de regletas y a su fijación, con adecuadas amarraderas plásticas en proximidad de los bornes.
ATENCIÓN Cualquier operación de instalación, mantenimiento, limpieza o reparación de toda la
instalación debe efectuarla exclusivamente personal cualificado. Trabajar siempre en ausencia de ali-
mentación y seguir escrupulosamente todas las normas en materia de instalaciones eléctricas vigentes
en el país en que se efectúa la instalación.
ATENCIÓN Instalar el cuadro eléctrico según cuanto ilustrado en “F3 Instalación”. Efectuar solamente
los agujeros previstos de parte del constructor para el pasaje de los cables, utilizar el tipo de prensa-cable
indicado. La falta del respeto de estas indicaciones puede comprometer el grado de protección declarado.
ATENCIÓN Antes de proceder con el aprentisaje de las carreras de los motores:
• Seleccionar los modelos de motores utilizados: con encoder (P034=0 y J8=J10=pos. A) sin encoder
(P034=1 y J8=10pos.B).
• Seleccionar el numero de motores utilizados: 2 motores (P029=0); 1 motor (P029=1).
• Asegurarse que eventuales dispositivos de seguridad, fotocelulas y finales de carreras sean correcta-
mente conectados y en funcionamiento. Su presencia viene, de hecho, detectada automáticamente
desde la central durante la maniobra de autoaprendizaje.
ATENCIÓN La errónea evaluación de las fuerzas de impacto puede provocar graves daños a
personas, animales o bienes. DEA System recuerda que el instalador tiene que comprobar que estas
fuerzas de impacto, medidas según lo indicado en la norma EN 12245, sean efectivamente inferiores
a los límites previstos por la norma EN12453.
ATENCIÓN Eventuales dispositivos de seguridad externos que se utilicen para respetar los límites
de fuerzas de impacto deben ser conformes con la norma EN12978.
ATENCIÓN La utilización de partes de recambio no indicadas por DEA System y/o el incorrecto suce-
sivo montaje pueden provocar situaciones de peligro para personas, animales y bienes; pueden además
provocar el mal funcionamiento del producto; utilizar siempre los repuestos indicados por DEA System y
seguir las instrucciones para el montaje.
ATENCIÓN Eliminar los materiales de embalaje (plástico, cartón, etc.) según lo previsto por las
normativas vigentes. No dejar bolsas de plástico ni poliestireno al alcance de los niños.
3 MODELOS Y CONTENIDO DEL PAQUETE
El cuadro de maniobra 202RR puede ser incluido en unos de los automatismos DEA System para
puertas batientes accionado de 1 o 2 motores 230 V ~, o proveído singularmente como repuesto para
ser utilizado exclusivamente y vinculado con automatismos DEA System.
4 DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO
Los cuadros de maniobras 202RR estan realizados para automatismos de portones batientes de 1 o 2 mo-
tores 230 V ~. Extrema vrsatilidad, facilidad de instalación y pleno respeto de las vigentes normativas euro-
peas dentro de compatibilidad electro magnético y seguridad eléctrica que constituye los puntos de fuerza.
Características principal del producto:
1. Selección de todos los parámetros de funcionamiento a través de 3 teclas y display de 4 cifras;
2. Posibilidad de manejar motores con o sin encoder magnético;
3. Regulación de la velocidad durante todas las carreras de los motores, sin pérdida de fuerza, también
a bajísimas revoluciones (para motores con encoder);
4. Deceleración con velocidad fija (para motores sin encoder);
5. Duración de la deceleración regulable en manera diferenciada para los dos motores;
6. Dispositivo de seguridad anti aplastamiento interno con sensibilidad regulable (70 niveles) en manera
diferenciado para los 2 motores y para los 2 sentidos de marcha (sensibilidad diferenciada abertura/
cierre solo para motores con encoder);
7. Entradas para la utilización de fotocélulas y dispositivos de seguridad externos (costas o barreras
fotoeléctricas) sea normales que alimentados, por los cuales, es posible efectuar el auto test antes de
cada maniobra;
8. Receptor de radio 433,92 MHz incorporado para codificaciones HCS o HT12E, con posibilidad de
búsqueda y cancelación de los radiocomandos.