© Danfoss | DCS (MWA) | 2015.05
DKRCI.PI.FN1.C3.ML / 520H8211
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ESPAÑOL
Refrigerantes
Apto para HCFC, HFC, R-717 (amoníaco),
R-744 (CO
2
) y todos los refrigerantes
inflamables.
Se recomienda limitar el uso de estos filtros
a circuitos cerrados. Si desea obtener
información complementaria, póngase en
contacto con su distribuidor local de Danfoss.
Rangos de presión y temperatura
De –60 a +150 °C (de –76 a +302 °F).
FIA SS 15-65:
Los filtros están diseñados para soportar
una presión de trabajo máxima de 52 bar
(754 psig).
Instalación
Nota:
En el momento de su entrega, la
carcasa del filtro no incorpora la
malla de filtro ni ningún tipo de
accesorio.
El filtro debe instalarse con la tapa superior
situada hacia abajo y el flujo debe dirigirse
hacia dicha tapa superior, de acuerdo con el
sentido indicado por la flecha situada en la
carcasa del filtro (consulte la fig. 1). La malla de
filtro debe instalarse tras realizar la soldadura.
La carcasa del filtro está diseñada para
soportar una presión interna elevada. Sin
embargo, el sistema de tuberías debe
diseñarse de tal forma que se eviten las
acumulaciones de líquido y se reduzca el
riesgo asociado a la presión hidráulica
generada por la expansión térmica. Debe
garantizarse que el filtro se encuentre
protegido frente a los fenómenos transitorios
asociados a la presión que puedan producirse
en el sistema (por ejemplo, el fenómeno
conocido como “golpe de ariete”).
Sentido de flujo recomendado
El filtro debe instalarse de forma que el flujo
se dirija hacia la tapa superior, de acuerdo
con el sentido indicado por la flecha situada
en el costado de la carcasa del filtro (consulte
la fig. 1). El flujo nunca debe producirse en
sentido contrario al indicado.
Soldadura
La tapa superior debe desmontarse antes
de realizar la soldadura (consulte la fig.2)
para evitar posibles daños en la junta
situada entre la carcasa y la tapa superior
del filtro y protegerlo de la suciedad y la
humedad.
Los materiales y métodos de soldadura
aplicados a la carcasa del filtro deben ser
compatibles con el material de la carcasa
La carcasa del filtro debe someterse a una
limpieza interna para eliminar los restos de
materiales de soldadura tras finalizar esta y
antes de proceder a montar el filtro de nuevo.
Únicamente puede dejarse la tapa superior
colocada si:
La temperatura de la zona situada entre la
carcasa y la tapa superior del filtro no supera
los +150 °C (+302 °F) durante la soldadura.
Dicha temperatura depende del método
de soldadura empleado, así como de la
refrigeración que pueda aplicarse a la
carcasa del filtro durante la realización de
la soldadura.
Por ejemplo, podría refrigerarse envolviendo
la carcasa con un paño húmedo. Durante
las operaciones de soldadura, asegúrese de
que no se introduzcan en el filtro suciedad,
restos de materiales de soldadura, etc.
La carcasa del filtro no debe verse sometida a
tensiones (cargas externas) tras su instalación.
Los filtros no deben montarse en sistemas
en los que su lado de salida quede abierto
a la atmósfera. El lado de salida del filtro
siempre debe conectarse al sistema o
quedar correctamente cerrado (por ejemplo,
soldando una placa).
Montaje
Elimine los restos de materiales de soldadura
y la suciedad de las tuberías y la carcasa
del filtro antes de proceder a su montaje.
Compruebe que la malla de filtro tiene un
tamaño correcto antes de introducirla en la
tapa superior; asimismo, compruebe que la
junta no está dañada.
Coloque la malla de filtro (pos. D) desde
abajo. La malla de filtro se encaja en la
carcasa ejerciendo una ligera presión, sin
necesidad de emplear juntas o juntas tóricas.
Si va a utilizar accesorios magnéticos,
acóplelos a la tapa superior antes de
volver a colocar esta.
Apriete
Apriete la tapa superior empleando una
llave dinamométrica y aplicando los valores
de par de apriete especificados en la tabla
(consulte la fig. 3).
Tenga en cuenta que deben respetarse
los valores de par de apriete máximos
indicados en la tabla (consulte la fig. 3),
sin superarlos en ningún caso.
Si va a utilizar una válvula de drenaje como
accesorio, deberá sustituir el tapón de drenaje
por la válvula de drenaje.
Colores e identificación
Los filtros FIA SS reciben una imprimación
de color rojo durante su fabricación. La
identificación precisa de dichos filtros se
lleva a cabo por medio de la placa de
características situada en la tapa superior,
así como de la estampación del cuerpo de
los filtros. La superficie externa de la
carcasa de los filtros debe protegerse
frente a la corrosión aplicando un
recubrimiento protector adecuado tras
su instalación y montaje.
Se recomienda proteger la placa de
características antes de pintar el filtro.
Mantenimiento
Montaje de accesorios:
Bolsa filtrante (consulte la fig. 4)
Puede utilizar una bolsa filtrante de 50 µm
(pos. E) en lugar de la malla de filtro normal,
sobre todo a la hora de realizar la puesta en
servicio de las instalaciones.
Monte la bolsa filtrante de forma que quede
sujeta por el soporte del filtro; asegúrese
de colocar correctamente la bolsa filtrante
en el filtro, tal como se muestra en la fig. 4.
El flujo debe atravesar la cavidad de la bolsa
filtrante y a continuación salir de esta; de lo
contrario, la bolsa no funcionará correctamente.
Desensamblaje del filtro (consulte la fig.
3)
Antes de realizar cualquier operación de
mantenimiento en el filtro, aíslelo del
sistema y evacue todo el refrigerante hasta
que deje de existir presión por completo.
Compruebe la presión de refrigerante antes
de desenroscar y desmontar la tapa superior.
La malla de filtro debe desmontarse sin
hacer uso de herramientas.
Limpieza
Limpie la malla de filtro lavándola y
cepillándola utilizando un disolvente
adecuado. No recomendamos utilizar
ácidos fuertes. La malla de filtro debe
secarse con un paño o utilizando aire antes
de proceder a su inspección. Si la malla está
dañada o las partículas retenidas no
pueden eliminarse deberá sustituirla.
Montaje
Elimine la suciedad que pueda existir en la
carcasa del filtro antes de volver a montarlo.
Sustitución de la junta
Cambie la junta de la tapa superior (pos. C)
y el tapón de drenaje.
Compruebe que la malla de filtro está
correctamente colocada antes de proceder
a montar la tapa superior y los pernos (pos. A).
Apriete (consulte la fig. 3)
Apriete los pernos de la tapa superior (pos.
A) empleando una llave dinamométrica
y aplicando los valores de par de apriete
especificados en la tabla (consulte la fig. 3).
Use únicamente piezas de repuesto
originales fabricadas por Danfoss (incluidas
las juntas). Los materiales con los que se
fabrican las piezas de repuesto poseen las
homologaciones pertinentes para el
refrigerante correspondiente.
En caso de duda, póngase en contacto con
su distribuidor local de Danfoss.
