DAB SMC6, Инструкция по установке и обслуживанию

Страница: 87 / 169

ΕΛΛΗΝΙΚΑ
83
Οι φλάντζες πρέπει να είναι εφοδιασμένες
με εσοχές για την υποδοχή του καλωδίου ,
ώστε να μην πάθει ζημιά .
Υπενθυμίζουμε κατά τη συναρμολόγηση να
χρησιμοποιήσετε ένα σφιγκτήρα ανάρτησης
στερεωμένο στο σωλήνα , γιατί η θραύση
του παλάγκου ή της αλυσίδας μπορεί να
προκαλέσει την πτώση της αντλίας στο
φρεάτιο .
7. ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ
ΠΡΟΣΟΧΗ !
ΝΑ ΤΗΡΕΙΤΕ ΠΑΝΤΑ ΤΟΥΣ
ΚΑΝΟΝΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ !
Η ηλεκτρική εγκατάσταση πρέπει να εκτελεστεί
από έναν πεπειραμένο και εξουσιοδοτημένο
ηλεκτρολόγο , που θα αναλάβει όλες τις ευθύνες .
Να τηρείτε σχολαστικά τις οδηγίες του
κατασκευαστικού οίκου του κινητήρα και των
ηλεκτρικών συσκευών .
ΣΥΝΙΣΤΑΤΑΙ Η ΣΩΣΤΗ ΚΑΙ
ΑΣΦΑΛΗΣ ΓΕΙΩΣΗ Της
ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ !!
Πριν κάνετε οποιαδήποτε μηχανολογική ή
ηλεκτρολογική εργασία στην εγκατάσταση ,
αποσυνδέστε την από το ρεύμα και αποκλείστε το
ενδεχόμενο να γίνει τυχαία επανασύνδεση .
–
Συνιστάται να εγκαταστήσετε ανάντη του κινητήρα
μια προστατευτική διάταξη ώστε να προστατεύεται
από υπερβολική πτώση της τάσης ή υπερφορτία .
–
Για τη σωστή διαστασιολόγηση , λάβετε υπόψη τις
τιμές ρεύματος που αναγράφονται στην πινακίδα
χαρακτηριστικών του κινητήρα .
–
Συνιστάται να αφήσετε 2-3 μέτρα καλωδίου για
την ενδεχόμενη επισκευή της σύνδεσης .
7.1 Συνδεσμολογία του καλωδίου τροφοδο -
σίας
Η επιλογή του καλωδίου πρέπει να γίνει με βάση την
ένταση σε Αμπέρ ( που αναγράφεται στην πινακίδα
του κινητήρα ).
Αν το καλώδιο δεν προμηθεύεται από τον κατα -
σκευαστικό οίκο , πρέπει να επιλέξετε ένα με τις
παρακάτω προδιαγραφές :
α ) ∆ιατομή συνιστώμενη από τον κατασκευαστικό
οίκο σε συνάρτηση της προς μετάδοση ισχύος ,
του μήκους και του συστήματος εκκίνησης του
κινητήρα .
β ) Να εξασφαλίζεται από τον προμηθευτή η λειτουρ -
γία στα 600 V μέσα στο νερό .
γ ) Η σύνδεση του καλωδίου στον κινητήρα πρέπει
να γίνει με τη μέγιστη προσοχή .
δ ) ∆εν πρέπει να παρουσιάζει φθορές ή βαθειά
κοψίματα .
Όταν πρόκειται να συζεύξετε δύο καλώδια παράλ -
ληλα , προσέξτε ιδιαίτερα να συνδέσετε μαζί καλώδια
του ιδίου χρώματος .
7.2 Ηλεκτρικά εξαρτήματα
Ο κινητήρας πρέπει να συνδεθεί , μέσω του καλωδίου
τροφοδοσίας , στον πίνακα ελέγχου που πρέπει να περιέχει
τα απαραίτητα εξαρτήματα για το χειρισμό και την
προστασία . ∆εδομένου ότι όλες οι μηχανολογικές ή
ηλεκτρολογικές ανωμαλίες προκαλούν ανελλιπώς βλάβη
στο τύλιγμα του κινητήρα , είναι απολύτως απαραίτητο τα
εξαρτήματα ελέγχου και προστασίας να είναι αποτελεσμα -
τικά και κατάλληλα . Οποιαδήποτε περικοπή στον τομέα
αυτό μπορεί να προκαλέσει δυσάρεστες βλάβες .
Συνιστάται καλή γείωση του πίνακα .
7.3 Ηλεκτρικές προστασίες
Σε όλες τις περιπτώσεις ελέγχου :
–
με άμεση εκκίνηση ,
–
με εκκίνηση αστέρα / τριγώνου ,
–
εκκίνηση με στάτορα ,
–
με αυτομετασχηματιστή ,
απαιτούνται :
–
μια προστασία κατά των υπερρευμάτων ,
–
μια προστασία από τα βραχυκυκλώματα ,
οι προστασίες αυτές πρέπει να επενεργούν και στις
τρεις φάσεις .
Συνιστώνται επίσης προστασίες από :
–
έλλειψη φάσης ,
–
πτώση της τάσης ,
–
έλλειψη νερού στο φρεάτιο .
7.4 Φορά περιστροφής
Πριν συζεύξετε τον κινητήρα στην αντλία , πρέπει να
ελέγξετε τη φορά περιστροφής του κινητήρα , προκειμένου
να αποφύγετε βλάβες στο ωστικό ρουλεμάν .
Εντοπίστε και σημειώστε με έναν κυκλικό
ανιχνευτή φάσης , που ο δείκτης του
περιστρέφεται προς τα δεξιά , τους
ακροδέκτες δικτύου L1 - L2 - L3 και
συνδέστε τους με τους ακροδέκτες L1 - L2
- L3 της συσκευής χειρισμού .
Εκκίνηση - Y/ ∆
Τα καλώδια του κινητήρα είναι
σημαδεμένα με τα γράμματα U1-
V1-W1 και U2-V2-W2 πρέπει να
συνδεθούν στους αντίστοιχους
ακροδέκτες U1-V1-W1 και U2-
V2-W2 της συσκευής ελέγχου , αν
ο κινητήρας πρέπει να
περιστρέφεται προς τα δεξιά
( κοιτάζοντάς τον από τη μεριά
σύζευξης της αντλίας ), ενώ
αντιστρέφονται οι ακροδέκτες U1-
V1 και U2 W2, αν ο κινητήρας
πρέπει να περιστρέφεται προς
τα αριστερά .
Ηλεκτροκίνητες αντλίες με φορά
περιστροφής προς τα αριστερά , από
την πλευρά του στομίου κατάθλιψης
Ηλεκτροκίνητες αντλίες με φορά
περιστροφής προς τα δεξιά , από την
πλευρά του στομίου κατάθλιψης
Ηλεκτρική
συσκευή
Σύνδεση