DAB PULSAR CB, Инструкция по установке и обслуживанию

Страница: 60 / 74

PORTUGUÊS
58
14. PROCURA E SOLUÇÃO DOS INCONVENIENTES
INCONVENIENTES VERIFICAÇÕES (causas possíveis) REMÉDIOS
1. O motor não
arranca e não
produz ruídos.
A. Verificar se o motor é alimentado e se a tensão corresponde
à nominal.
B. Verificar os fusíveis de protecção.
C. O interruptor de bóia não permite o arranque.
D. O veio não gira.
E. Verificar as ligações eléctricas em Control Box no caso de
bomba Pulsar CB
B. Se queimados, substituir.
C. Verificar se a bóia se move livremente e a
sua eficiência.
D. Girar o veio como indicado no capítulo
‘Advertências’.
(Parágrafo 6.3/6.4. ).
E. Verificar se o condensador está ligado
correctamente e se está inteiro, e a presença
da ligação em ponte na entrada do
pressostato/flutuador.
2. A electrobomba
não fornece.
A. O filtro de aspiração ou as tubagens estão entupidos.
B. Os impulsores estão gastos ou obstruídos.
C. A válvula de retenção se instalada no tubo de compressão
resulta bloqueada em posição fechada.
D. O nível do líquido é baixo demais. Ao arranque, o nível da
água deve ser superior ao do filtro.
E. A altura manométrica solicitada é superior às características
da electrobomba.
F. Nas versões PULSAR DRY a bomba não é ferrada.
A. Remover as obstruções, como indicado
no capítulo ‘Advertências’ (Parágrafo
6.5).
B. Substituir os impulsores ou remover a
obstrução.
C. Controlar o bom funcionamento da
válvula e eventualmente substituir.
D. Regular o comprimento do cabo do
interruptor de bóia (Ver o Capítulo
‘Arranque’ – Parágrafo 9.3.).
F. Ferrar a bomba. (Ver Fig. 2, pág. 2).
3. A electrobomba
não pára.
A. A bóia não interrompe o funcionamento da electrobomba. A. Verificar se a bóia se move livremente e a
sua eficiência.
4. O débito é
insuficiente.
A. Verificar que o filtro de aspiração não esteja parcialmente
obstruído nas bombas PULSAR.
B. Verificar que os impulsores ou o tubo de compressão não
estejam parcialmente obstruídos ou incrustados.
C. Verificar que os impulsores não estejam gastos.
D. Verificar que a válvula de retenção (se prevista) não esteja
parcialmente entupida.
E. Verificar o sentido de rotação nas versões trifásicas (Ver o
capítulo ‘Ligação eléctrica’ – parágrafo 8.4.).
A. Remover eventuais obstruções, como
indicado no capítulo ‘Advertências’
(Parágrafo 6.5 ).
B. Remover eventuais obstruções.
C. Substituir os impulsores.
D. Limpar minuciosamente a válvula de
retenção.
E. Inverter entre eles dois fios de
alimentação.
5. O dispositivo de
protecção termo-
amperimétrica
manda parar a
electrobomba.
A. Verificar que o líquido a bombear não seja demasiado denso,
pois pode causar o sobreaquecimento do motor.
B. Verificar que a temperatura da água não seja elevada
demais (ver o campo de temperatura do líquido).
C. A electrobomba está parcialmente bloqueada pelas
impurezas.
D. A electrobomba é bloqueada mecanicamente.
C. Limpar minuciosamente a electrobomba.
D. Verificar que não haja atrito entre as
partes móveis e as fixas; controlar o
estado de desgaste dos rolamentos
(contactar o fornecedor).