БЪЛГАРСКИ
103
− Монтирайте помпата върху системата, не допускайки, металните тръби да предават прекомерни усилия или опъни на корпуса на
помпата, което може да предизвика пукнатини и счупвания.
− За да избегнете предаването на шум или евентуални вибрации, монтирайте амортисьори на смукателния и нагнетателния отвор.
7.
ЕЛЕКТРИЧЕСКО СВЪРЗВАНЕ
При трифазни двигатели с пускане тип звезда-триъгълник, трябва да се гарантира, че времето за превключване от звезда на
триъгълник е възможно най-краткото и че е включеното в таблицата B, в края на ръководството.
Преди да отворите клемната кутия и да работите по помпата, уверете се, че напрежението е изключено.
Проверете напрежението в мрежата, преди да извършите каквото и да е свързване. Ако съответства на указаното върху табелката,
свържете проводниците към клемната кутия, като първо извършите заземяването.
Помпите трябва да са свързани винаги към външен превключвател.
Двигателите трябва да бъдат защитени със специална защита, подходящо калибрирана спрямо указания в табелката ток.
В системите, в които са предвидени две помпи, с цел непрекъснатост на работата, осигурете отделно окабеляване и
превключватели за всяка отделна помпа.
8.
ПУСКАНЕ
8.1 Пускане
Преди пускането, системата трябва задължително да се напълни с вода и да се обезвъздуши. Изпуснете остатъчния въздух от
корпуса на помпата през специалния обезвъздушителен клапан, докато започне да изпуска само вода. Така се гарантира,
механичното уплътнение да е добре смазано и помпата да започне незабавно да работи изрядно.
Включете и проверете правилната посока на въртене, която, наблюдавайки двигателя от страната на вентилатора, трябва да е по
посока на часовниковата стрелка. Проверката трябва да се извърши след захранването на помпата чрез натискане на главния
превключвател с бърза последователност старт-стоп. Ако посоката на въртене е противоположна, сменете местата на два, които
и да са, фазови проводника, като първо изолирате помпата от мрежата за захранване.
Когато хидравличната верига е изцяло напълнена с течност, отворете постепенно нагнетателния шибър до максимално
допустимото отваряне. Трябва да се контролира потреблението на енергия на двигателя и да се сравнява с указаното в табелката,
особено ако помпата е била умишлено оборудвана с двигател с намалена мощност (проверете проектните характеристики).
При работеща електропомпа проверете захранващото напрежение на клемите на двигателя, което не трябва да се различава с +/-
5% от номиналната стойност.
8.2 Разработване на механичното уплътнение
Повърхностите на механичното уплътнение се смазват от изпомпваната течност, което означава, че е възможно да има лек теч от
механичното уплътнение. Когато помпата се стартира за първи път или когато се монтира ново механично уплътнение, е необходим
известен период на разработка, преди течът от него да се намали до минималните нива. Необходимото време зависи от работните
условия, което означава, че при всяка промяна на работните условия трябва да се предвиди нов период на разработване.
При
нормални условия, изтичащата течност се изпарява незабавно. В резултат на това изтичането на течност е невидимо. Течности
като керосин не се изпаряват и ще се виждат капки, но това не е признак за повреда на уплътнението.
8.2 Спиране
Ако помпата не работи продължително време да се затвори спирателния кран на входа и крановете на спомагателните вериги ако
са монтирани такива. За гарантиране на нормална работоспособност на помпата, в този случай, трябва да се пуска за време 5 - 10
min през интервал от 1 до 3 месеца. Ако помпата се демонтира и складира за съхранение – виж. 4.1
9.
ПРЕДПАЗНИ МЕРКИ
Електропомпата не трябва да се пуска прекалено често в рамките на един час. Максималният допустим брой е следният :
Максимален брой пускания/час
Трифазни двигатели до 4 Kw
20 ÷ 30
Трифазни двигатели от 5.5 до 44 Kw
5 ÷ 10
Спазвайте стриктно електрическите схеми, указани вътре в клемната кутия, както и указаните на Фиг. в
края на ръководството.
Преди пускане на помпата да се провери:
− помпата е допре захранена, напълнена напълно с вода. Това осигурява на помпата незабавно да започне нормална
работа и смазване на уплътненията. Сухия режим на работа води до необратими повреди по уплътненията;
− спомагателните вериги са напълно завършени;
− всички въртящи се части са надеждно защитени;
− Електрическите връзки са направени правилно.