NEDERLANDS
44
Drukschakelaar Klockner Moeller type MCS
(afb. 10)
Draai de 4 schroeven los en verwijder het transparante deksel.
Draai de blokkeerschroef “B” die zich in één van de 12 openingen van de afstelknop “A” bevindt los en verwijder hem
(afb. 10/I).
Wanneer u de afstelknop “A” met de klok mee draait, worden tegelijkertijd de begindruk en de stopdruk van de pomp
verhoogd.
Wanneer u de knop tegen de klok in draait, worden deze waarden verlaagd.
Wanneer u de afstelknop “A” zo ver mogelijk indrukt en hem tegen de klok in draait, waarbij u controleert dat de
schroef “C” niet draait, wordt het differentiaal tussen de begindruk en de stopdruk van de pomp verhoogd (de begindruk
neemt af terwijl de stopdruk vast blijft) (afb. 10/II).
Wanneer u de afstelknop “A” indrukt en hem tegen de klok in draait, wordt het differentiaal verlaagd.
De blokkeerschroef “B” terugplaatsen in de opening van de afstelknop “A” die het meest is uitgelijnd met één van de
onderliggende schroefdraden van de knop, en vastzetten.
Het transparante deksel terugzetten en de 4 schroeven aandraaien.
Na het opnieuw afstellen van de drukschakelaars, de procedure “Controle afstelling drukschakelaars” (pag. 42)
uitvoeren om de nieuwe waarden van begindruk en de stopdruk van de pompen van de pompgroep te controleren.
Bij groepen met 3 pompen is het raadzaam om drukschakelaar nr. 1 af te stellen met hogere start- en
stopdrukwaarden van drukschakelaar nr. 2, en drukschakelaar nr. 2 met hogere start- en stopdrukwaarden dan
drukschakelaar nr. 3.
De groepen met twee pompen functioneren via een drukzender die verbonden is met het E-BOX paneel.
Voor de afstelling van de start- en stopdrukwaarden van de pompen
,
zie het meegeleverde instructieboekje van
het E-BOX schakelpaneel.
8.
ONDERHOUD
8.1.
Al onze groepen zijn zowel voor wat betref het elektrische gedeelte als het hydraulische gedeelte aan strenge tests
onderworpen.
Daarom zullen er niet snel storingen in de functionering optreden, zij het niet voor externe of louter toevallige oorzaken.
8.2.
Hieronder vindt u een tabel met enkele suggesties met betrekking tot het repareren van de groep in het geval van
storingen.
STORINGEN
MOGELIJKE OORZAKEN
OPLOSSINGEN
DE GROEP ZUIGT ZICH NIET
VOL.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Te kleine diameter aanzuigleiding;
gebruik van teveel verbindingsstukken,
die bruuske veranderingen van richting
veroorzaken in de aanzuigleiding; sifon
effect.
Aanzuigleiding verstopt.
Lucht in de aanzuigleiding van de groep.
Voetklep verstopt of geblokkeerd.
Watercirculatie tussen de pompen van
de groep.
Afsluitkleppen op de aanzuiging van
iedere pomp gedeeltelijk gesloten.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Controleer of de aanzuigleiding correct
geconstrueerd is, volgens de aanwijzingen
uit de paragraaf "Installatie".
Schoonmaken of vervangen.
Controleer, aan de hand van een druktest,
de afdichting van de verbindingsstukken,
de koppelingen en de leidingen.
Schoonmaken of vervangen.
De functionering van de terugslagkleppen
op de aanzuiging van de pompen
controleren.
De kleppen volledig openen.
DE GROEP START NIET.
1.
2.
3.
4.
5.
Hoofdschakelaar aandrijfkracht en/of
hoofdschakelaar hulpcircuit
uitgeschakeld (in stand “0”).
Geen spanning op de hulpcircuits.
Automatische omkeerinrichting SZ3
defect (alleen voor groepen met drie
pompen).
Geen stroomtoevoer naar de
contactgevers van de pompen.
Elektrisch circuit onderbroken.
1.
2.
3.
4.
5.
De schakelaars in de stand “1” zetten en
controleren of het groene lampje dat
aangeeft dat er spanning op het paneel
staat gaat branden.
Controleer de transformator en de
zekeringen.
De ingangs- en uitgangsconnectors van
het wisselcontact XC1 en XC2 met elkaar
verbinden en onmiddellijk een nieuwe
automatische omkeerinrichting bestellen.
De correcte werking van de volgende, in
serie geschakelde bedieningen
controleren: afstandsbediening;
drukschakelaar voor minimumdruk:
vlotter voor minimumpeil.
Met een tester het punt van onderbreking
opsporen en repareren.
DE GROEP STOPT NIET.
1.
2.
Grote waterlekken in de installatie.
Drukschakelaars of drukzenders defect
of verstopt.
1.
2.
Controleer koppelingen,
verbindingsstukken, leidingen.
Hen schoonmaken of vervangen.
Содержание 2 JET SET
Страница 57: ...55 25 138 294a 294b 41 139 298 121 247 122 291 127 292 2 JET 2 K...
Страница 58: ...56 25 138 294a 294b 41 139 296a 296b 121 247 298 122 291 127 292 2 KV 2 KVC...
Страница 59: ...57 25 139 298 41 247 121 291 122 292 127 294a 294b 2 PULSAR DRY 2 EURO...
Страница 61: ...59 3 2 2 3 3 a b c 3 d e 3 4 a b c 4 4 1 2 1 4 2 4 4 3 5 5 1 5...
Страница 63: ...61 o 0 XC1 XC2 SZ3 1 ON p AUT 0 MAN AUT q E BOX 0 AUT 1 2 6 6 1 20 6 2 6 3 0 C 8 6 4 0 2 0 3...
Страница 66: ...64 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 1 2 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5...
Страница 104: ...102 25 138 294a 294b 41 139 298 121 247 122 291 127 292 2 JET 2 K...
Страница 105: ...103 25 138 294a 294b 294c 41 139 295a 121 247 296a 296b 296c 3 122 291 298 127 292 2 KV 2 KVC...
Страница 106: ...104 25 138 294a 294b 41 139 298 121 247 122 291 127 292 2 EURO 2 PULSAR DRY...
Страница 108: ...106 2 3 2 3 3 3 3 4 4 2 1 4 1 4 4 2 4 3 5 5 1...
Страница 109: ...107 5 5 2 25 6 I 6 I 5 3 T In 10 E BOX Imax BOX E 5 4 5 5 AUT 0 MAN MAN...
Страница 111: ...109 6 20 6 1 6 2 0 8 6 3 0 2 0 3 6 4 7 7 1 XMP 9 A B...
Страница 112: ...110 Klockner Moeller MCS 10 4 B 12 A 10 I A A C 10 II A B A 4 80 3 1 2 2 3 E BOX BOX E 8 8 1 8 2 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6...
Страница 113: ...111 1 XC1 XC2 1 2 3 4 5 0 SZ3 1 2 3 4 5 1 2 1 2 1 2 1 2 5 5 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 2 3 4 5 6 7 8 9...
Страница 114: ...112 1 2 1 2 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 1 2 E BOX 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5...
Страница 115: ...113 25 138 294a 294b 41 139 298 121 247 122 291 127 292 2 JET 2 K...
Страница 116: ...114 25 138 294a 294b 41 139 296a 296b 3 121 247 298 122 291 127 292 2 KV 2 KVC...
Страница 117: ...115 25 139 298 41 247 121 291 122 292 127 294a 294b 2 PULSAR 2 EURO...
Страница 119: ...117 3 3 a b c 3 d e 3 4 a b c 4 4 1 2 1 4 2 4 4 3 5 5 1 5 5 2 a 25 6 I b 6 II 5 3 T...
Страница 123: ...121 1 2 1 2 1 2 3 4 3 1 2 3 4 Change the remote control switch Free 1 2 1 2 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 E BOX...