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Operação
PT
Nota
Certifique que o botão de retenção fica bem
encaixado!
Arrancar o motor
Nota
Alguns modelos não dispõem do «Choke».
O motor ajusta-se automaticamente à ope-
ração de arranque respetiva.
■
Abrir a torneira da gasolina (se existente – ver
manual do motor).
■
Tomar o lugar no assento do condutor.
■
Desligar o mecanismo de corte e deslocá-lo para
cima.
- Colocar a alavanca PTO em posição Desl. .
- Colocar a alavanca de regulação da altura de
corte em «5» (mecanismo de corte em cima).
■
Acionar o travão de imobilização.
■
Colocar a alavanca de sentido de marcha em
«N».
■
Colocar a alavanca do acelerador em .
■
Com o motor frio, puxar o «Choke» ou colocar a
alavanca do acelerador em .
■
Rodar a chave de ignição para até o motor
arrancar (tentativa de arranque máx. 5 segundos,
aguardar 10 segundos antes da próxima tenta-
tiva). Quando o motor estiver a trabalhar, posi-
cionar a chave de ignição em /
.
■
Assim que o motor começar a funcionar, recuar o
«Choke»/alavanca do acelerador lentamente, até
o motor funcionar suavemente.
Parar o motor
■
Colocar a alavanca de aceleração numa posição
média do curso de aceleração.
■
Deixar o motor funcionar durante ca. 20 se-
gundos.
■
Colocar a chave de ignição em .
■
Retirar a chave da ignição.
■
Antes de abandonar o aparelho, acionar o travão
de imobilização.
Condução
Perigo
Um arranque brusco, uma paragem súbita e con
-
duzir a velocidade excessiva aumenta o perigo
de acidentes e pode causar danos no aparelho.
Seja particularmente cuidadoso ao cortar relva em
marcha atrás. Nunca regular/alterar a posição do
volante ou assento do condutor durante a marcha.
Atenção. Danos no aparelho.
Nunca alterar o sentido de marcha, sem previa-
mente parar o aparelho completamente.
■
Ligar o motor tal como indicado.
■
Libertar o travão de imobilização: Carregar no
pedal de embraiagem/pedal do travão a fundo,
deslocar a alavanca para um nível de velocidade.
■
Colocar a alavanca de sentido de marcha na
posição correspondente.
■
Deixar o pedal de embraiagem/travão retroceder
lentamente, o aparelho inicia a marcha.
Parar o aparelho
■
Carregar no pedal de embraiagem/travão até o
aparelho parar.
Cortar relva
■
Em funcionamento normal /
(ver
funcionamento do contacto de ignição): Desligar e
deslocar para cima o mecanismo de corte antes
de iniciar a marcha atrás.
■
Na função de corte de relva em marcha atrás
(ver funcionamento do contacto de
ignição): Prestar particular atenção ao cortar a
relva em marcha atrás e ativar só quando for
absolutamente necessário.
■
Não alterar o sentido de marcha quando o apa-
relho estiver em movimento.
■
Ligar o motor tal como indicado.
■
Colocar a alavanca do acelerador em , para
garantir potência suficiente.
■
Libertar o travão de imobilização: Carregar no
pedal de embraiagem/pedal do travão a fundo,
deslocar a alavanca para um nível de velocidade.
■
Colocar a alavanca de sentido de marcha em
«F»/Marcha em frente.
■
Ligar o mecanismo de corte:
- Ligar PTO .
■
Baixar o mecanismo de corte.
■
Deixar o pedal de embraiagem/travão retroceder
lentamente, o aparelho inicia a marcha.
Esvaziar o dispositivo de captação de
relva
Se a relva cortada ficar espalhada no solo ou se a
indicação de nível de enchimento (17, fig. 1) indicar
que o cesto está cheio:
■
Parar o aparelho.
■
Acionar o travão de imobilização.
■
Desligar o dispositivo de corte.
Fig. 10a
■
Deslocar o dispositivo de captação de relva para
cima pela pega traseira e esvaziar.
ou
Fig. 10b
■
Parar o motor e aguardar
■
até que todos os componentes móveis estejam
parados.
■
Retirar o dispositivo de captação de relva.
■
Esvaziar o dispositivo de captação de relva.
■
Voltar a colocar o dispositivo de captação de
relva.
