Descripción de operaciones
Familiarícese con estos controles antes de operar la unidad.
Interruptor On/Auto/Off:
Mueva este interruptor a la posi-
ción ON para dar contacto automático al interruptor de pre-
sión, y OFF para interrumpir la energía eléctrica al término
del uso.
Interruptor de presión:
El interruptor de presión permite el
arranque automático del motor cuando la presión del
tanque disminuye por debajo del valor de la presión de
conexión regulada en fábrica. El motor se detendrá cuando
la presión del tanque alcance los valores de presión de
corte, regulado en fábrica para su desconexión.
Válvula de seguridad:
Si el interruptor de presión dejara de
cortar el suministro de presión del compresor conforme a
los valores prefijados para la presión de corte, la válvula de
seguridad protegerá contra la presión elevada, "saltando"
de acuerdo a los valores prefijados en fábrica (ligeramente
superiores a los de presión de corte de la llave interruptora.)
Manómetro para controlar la presión de salida.
Este
manómetro indicará la presión de aire disponible a la salida
del regulador. Esta presión está controlada por el regulador
y es siempre menor o igual que la presión del tanque
Manómetro de la presión del tanque:
El manómetro que
controla la presión del tanque indica la reserva de presión
del tanque de aire.
Regulador:
Controla la presión de aire mostrada en el
manómetro de salida. Tire de la perilla y gírela en sentido
horario para incrementar la presión, y hágalo en sentido
inverso para disminuirla. Cuando se logre la presión desea-
da, presione la perilla para bloquearla.
27 - SP
D23377
Válvula de drenaje:
La válvu-
la de drenaje se encuentra
ubicada sobre la base del
tanque de aire y se usa para
drenar la condensación al fin
de cada uso
Sistema de enfriamiento (no mostrado):
Este compresor
contiene un sistema de avanzada para el control de enfri-
amiento. En el núcleo de este sistema de enfriamiento hay
un ventilador especialmente diseñado. Resulta perfecta-
mente normal - para este ventilador - soplar aire en grandes
cantidades a través de los orificios de ventilación. De tal
manera se podrá saber que el sistema de enfriamiento tra-
baja cuando el aire esta siendo expelido.
Bomba de compresión
del aire (no mostrada):
Comprime el aire dentro
del tanque. El aire de tra-
bajo no se encuentra
disponible hasta que el
compresor haya alcanza-
do a llenar el tanque
hasta un nivel de presión
por encima del requerido
para la salida del aire.
Válvula reguladora:
Cuando el compresor de aire se
encuentra funcionando,
la válvula reguladora
esta "abierta", permitien-
do la entrada del aire
comprimido al tanque de
aire. Cuando el nivel de
presión del tanque
alcanza el punto de
"corte", la válvula regu-
ladora "se cierra", rete-
niendo la presión del aire
dentro del tanque.
Válvula aliviadora de
presión:
La válvula alivi-
adora de presión se encuentra ubicada en el costado del
interruptor de presión; ha sido diseñada para liberar
automáticamente el aire comprimido de la cabeza compre-
sora y el tubo de salida, cuando el compresor de aire alcan-
za la presión de "corte" o es apagado. La válvula aliviadora
de presión permite el arranque libre del motor. Cuando el
motor se detiene, debería escucharse el escape del aire a
través de dicha válvula durante unos segundos. No debe
escucharse escape alguno mientras el motor está en mar-
cha, ni pérdidas continuas una vez que se alcanzó la pre-
sión "de corte".
OPERACIÓN
Conozca su compresor de aire
LEA ESTE MANUAL DEL PROPIETARIO Y SUS NORMAS DE SEGURIDAD ANTES DE OPERAR LA UNIDAD.
Compare las ilustraciones contra su unidad a fin de familiarizarse con la ubicación de los distintos controles y
regulaciones. Conserve este manual para referencias futuras.
Interruptor
On/Auto/Off
Switch
Válvula de
seguridad
Manómetro de pre-
sión del tanque
Manómetro de
presión de salida
Regulador
Interruptor
de presión
Válvula
reguladora
Válvula
aliviadora
de presión
Válvula
de
drenaje
