Columbus McKinnon Yale HTG 1000, Перевод инструкции по эксплуатации

Страница: 151 / 168

151
©
2015 Columbus McKinnon Industrial Products GmbH
Na
?<
danie nale
?
y przedstawi
>
wyniki kontroli i wykaza
>
prawidłowo
A>
wykonanych napraw.
Je
A
li d
@
wignica (o ud
@
wigu od 1 t) jest zamontowana na wózku jezdnym lub w nim i je
A
li
ładunek podniesiony t
<
d
@
wignic
<
jest poruszany w jednym lub kilku kierunkach, urz
<
dzenie
uwa
?
a si
=
za d
@
wig i nale
?
y w razie potrzeby przeprowadzi
>
dalsze kontrole.
Uszkodzenia lakieru powinny by
>
naprawione w celu unikni
=
cia korozji. Wszystkie poł
<
czenia
przegubowe i powierzchnie
A
lizgowe powinny by
>
lekko nasmarowane. W przypadku silnego
zabrudzenia urz
<
dzenie nale
?
y oczy
A
ci
>
.
W przypadku wersji z nap
=
dem b
=
bnowym nale
?
y pami
=
ta
>
o dostatecznym smarowaniu
wałka nap
=
dowego i zaz
=
bionych kr
<?
ków jezdnych.
Najpó
@
niej po 10 latach urz
<
dzenie nale
?
y podda
>
remontowi kapitalnemu.
UWAGA: Wymiana elementów konstrukcji poci
C
ga za sob
C
konieczno
GE
dokonania
bezpo
G
rednio potem kontroli przez wykwalifikowan
C
osob
H
!
UWAGA: Ła
K
cuchy mo
D
na wymienia
E
tylko na ła
K
cuchy z tego samego materiału, o tej
samej jako
G
ci i tych samych wymiarach.
Sprawdzenie ucha trawersu
Sprawdzenie ucha trawersu pod k
<
tem odkształcenia, uszkodze
B
, p
=
kni
=
cia powierzchni,
zu
?
ycia i korozji nale
?
y przeprowadza
>
w miar
=
potrzeby, lecz co najmniej raz w roku. Dane
warunki pracy mog
<
te
?
wymaga
>
skrócenia okresów mi
=
dzy kontrolami.
Ucho trawersu, które nale
?
y odrzuci
>
podczas kontroli, wymaga wymiany trawersu na now
<
.
Spawanie trawersu lub jego ucha, np. w celu naprawy miejsc zu
?
ytych, jest niedopuszczalne.
Trawers z uchem zawiesia nale
?
y wymieni
>
najpó
@
niej wtedy, kiedy
A
rednica materiału jest o
5% mniejsza ni
? A
rednica znamionowa.
Wymiana ła
L
cucha nap
8
du r
8
cznego (tylko wersje z nap
8
dem b
8
bnowym)
• Jako
A
rodek pomocniczy potrzebne jest otwarte ogniwo ła
B
cucha no
A
nego. Mo
?
na je
wykona
>
przez wyci
=
cie odcinka z istniej
<
cego ogniwa ła
B
cucha o tym samym rozmiarze.
Długo
A>
wyci
=
tego odcinka musi przy tym by
>
przynajmniej równa grubo
A
ci ogniwa ła
B
cucha.
• Stary ła
B
cuch nap
=
du r
=
cznego otworzy
>
(najlepiej na ogniwie ł
<
cz
<
cym) i zawiesi
>
otwarte
ogniwo ła
B
cuchowe na tym wolnym ko
B
cu ła
B
cucha nap
=
du r
=
cznego, który znajduje si
=
jeszcze „przed” kołem ła
B
cucha nap
=
du r
=
cznego.
• Nowy ła
B
cuch nap
=
du r
=
cznego nale
?
y równie
?
zawiesi
>
w otwartym ogniwie i przeci
<
gn
<>
go przez prowadnice ła
B
cucha i przez koło ła
B
cucha nap
=
du r
=
cznego.
• Nie zakłada
>
skr
=
conego ła
B
cucha. Zgrzewy musz
<
by
>
zwrócone na zewn
<
trz.
• Stary ła
B
cuch nap
=
du r
=
cznego wraz z otwartym ogniwem ł
<
cz
<
cym oddzieli
>
od nowego
ła
B
cucha nap
=
du r
=
cznego, a oba wolne ko
B
ce nowego ła
B
cucha poł
<
czy
>
za pomoc
<
nowego ogniwa ł
<
cz
<
cego odpowiedniego dla ła
B
cucha nap
=
du r
=
cznego.
Prace naprawcze mog
;
wykonywa
N
tylko autoryzowane warsztaty specjalistyczne,
które stosuj
;
oryginalne cz
8J
ci zamienne Yale.
Po wykonaniu naprawy i po dłu
?
szym przestoju d
@
wignica winna by
>
przed przywróceniem do
ruchu ponownie sprawdzona.
Kontrole musz
;
by
N
inicjowane przez u
9
ytkownika.