![CO/Tech VZB-0.14/8-VFL-50 Скачать руководство пользователя страница 14](http://html1.mh-extra.com/html/co-tech/vzb-0-14-8-vfl-50/vzb-0-14-8-vfl-50_original-instructions-manual_2628156014.webp)
14
N
O
R
SK
1
2
3
4
2. Monter luftfilteret på kompressoren (bilde 4).
3. Oppbevar kompressoren på et tørt og godt ventilert sted.
4. Pass på at den blir stående stødig og ikke har mulighet
til å velte.
5. Sjekk at oljenivået ligger i den røde sirkelen i nivåvinduet (4).
6. Apparatets støpsel skal plugges til et strømuttak som
har 230 V.
Obs!
Før kompressoren brukes for første gang:
Åpne dreneringskranen (14) på bunnen av trykktanken, start ved å dra ON/OFF-knappen rett opp og
la kompressoren gå i 10 min. for at alle delene skal bli godt smurt. Lukk deretter dreneringskranen.
Bruk
1. Kontroller oljenivået i nivåvinduet (4).
2. Ønsket verktøy kobles til: Blåsepistol, malingssprøyte etc.
3. Dersom det er nødvendig: Se i bruksanvisningen til det tilkoblede verktøyet og still inn det anbefalte
arbeidstrykket med reguleringsventilen (11).
4. Når jobben er utført og kompressoren skal skrus av skal trykket slippes ut manuelt ved at sikkerhetsventilen
(9) trekkes ut.
• Bruk kompressorolje SAE 30 ved temperaturer over +10 °C.
• Bruk kompressorolje SAE 10 ved temperaturer under +10 °C.
Motorvern
Hvis motorvernet er utløst kan årsaken være at motoren har blitt utsatt for overbelastning.
Knappen på motorvernet (1) spretter ut noen millimeter når vernet er utløst og motoren
kan startes ved at knappen trykkes inn igjen.
Det kan være flere årsaker til at motorvernet utløses, f.eks. spenningsfall p.g.a. for
lang skjøteledning, lav temperatur på omgivelsene (allerede rett under 10 °C kan det
oppstå problemer) eller at trykkstrømbryteren ikke er benyttet ved av-/påslag f.eks.
ved strømbrudd.
Kom i gang
1. Monter hjulene og gummiføttene på trykktanken (bilde 1–3).