CIAS Elettronica S.r.l.
Ed. 1.2
Manuale di Installazione
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ERMO 482X3
PRO
Lettura
del
numero di tratta
:
•
Ruotare
il commutatore SW2 sulla posizione 0, ruotare il commutatore SW3 sulla
posizione 0.
•
Premere e poi rilasciare il pulsante S1 di reset,
•
Ruotare il commutatore SW2 (unità) fino a che il led verde D9 sia acceso
•
Ruotare il commutatore SW3 (decine) fino a che il led verde D8 sia acceso
Il numero da 01 a 99 rappresentato sui commutatori SW2 (unità) ed SW3 (decine)
corrisponde al numero di tratta attualmente assegnato alla barriera.
NB:
qualora si decidesse di NON modificare il numero di tratta appena visualizzato, è
indispensabile chiudere il radome senza modificare la posizione dei commutatori
SW2 ed SW3.
5. Predisporre uno dei 16 canali di modulazione disponibili ruotando il commutatore
esadecimale
“SW1”
in una posizione compresa tra 0 e F.
L
’utilizzo di un canale di modulazione piuttosto di un altro non altera il funzionamento della
barriera, è però buona norma predisporre canali differenti per le differenti barriere di un
impianto, in modo da accrescerne le doti di insabotabilità. Impostando il commutatore sul
canale F, qualora si avessero le condizioni di allarme canale questo non genererebbe
l’evento d’allarme.
N.B.
qualora vi fosse la probabilità che due barriere si interferiscano reciprocamente,
perché i segnali a MW dell’una possono, per ragioni impiantistiche, essere intercettati
dall’altra, si renderà necessario sincronizzare gli apparati trasmittenti, facendo in
modo
che uno dei due (Master) fornisca all’altro (Slave) il segnale di sincronismo. In
questo caso la frequenza di modulazione del Trasmettitore Slave, non dipenderà dalla
posizione del proprio commutatore, ma solo dal segnale di sincronismo.
6. Alla fine delle operazioni, per richiudere la testa a MW, accostare il radome al fondo
tenendo il logo centrale ruotato in senso antiorario di circa 20°. Ruotare il radome in senso
orario, fintanto che il logo centrale sia correttamente posizionato, quindi avvitare le 6 viti.
Assicurarsi che l’ampolla antisposizionamento “Amp 1” risulti in posizione tale da fornire un
contatto chiuso.