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REMETTRE EN PLACE LES DEUX CAPUCHONS DE
PLASTIQUE ET LE ROULEMENT DE LA VIS
D’ENTRAÎNEMENT
1. Remettre en place le roulement et le capuchon de plastique
long sur le côté nez de la vis d’entraînement.
2. Ne pas remettre en place le capuchon de plastique court du
côté moteur de la vis d’entraînement à cette étape.
3. Lever le bras, le nez orienté vers le haut.
4. Regarder à l’intérieur de la bague sur l’assemblage Passport
et vérifier qu’un joint torique s’y trouve. Sinon, prendre un
joint torique dans la trousse et le placer dans la bague.
5. Poser la vis d’entraînement sur la bague.
a. Placer l’extrémité portant le capuchon de plastique court
dans la bague.
b. Travailler délicatement pour placer la vis d’entraînement
sur la bague, en exerçant un mouvement de va-et-vient
jusqu’à ce qu’elle glisse dans la bague.
c. Une fois que l’extrémité de la vis d’entraînement portant le
capuchon de plastique court a glissé dans la bague,
reposer l’extrémité de la vis d’entraînement portant le
roulement et le capuchon de plastique long sur la rainure
au niveau du nez du bras.
CENTRER L’ÉCROU DU POINT DE CONTRÔLE
REMARQUE :
Le système de bras LA500 est alimenté par un
moteur de 24 V c. c., mais le moteur fonctionnera à
batterie (12 V c. c.) à une course et une vitesse plus lentes pour
faciliter l’exécution des étapes suivantes.
1. En utilisant une batterie de 12 V, déplacer l’écrou du point de
contrôle au centre de l’assemblage du point de contrôle.
a. Toucher les fils bleus et rouges du câble du connecteur du
bras aux bornes positives (+) et négatives (-) de la
batterie.
b. Pour une rotation en direction opposée. Changer la
polarité des fils bleus et rouges à la batterie.
2. Se servir d’un compas ou d’une règle pour mesurer la
distance de chaque côté de l’écrou de point de contrôle au
logement afin d’assurer la position centrale la plus précise
possible.
AVERTISSEMENT
En procédant à cette installation sans centrer l’écrou de point
de contrôle, l’écrou pourrait frapper les parois de la zone de
course et être endommagé. Si l’écrou de point de contrôle est
endommagé pendant cette intervention, le bras devra être
remplacé.
Écrou de point de
contrôle centré
Écrou de point
de contrôle
Joint torique
à l’intérieur
de la bague
Roulement et
capuchon de
plastique long
sur la vis
d’entraînement
Capuchon de
plastique
court
Écrou de
chariot (situé
au centre de
la vis
d’entraînement)
Bague
Roulement
Capuchon
de plastique
long
Vis
d’entraînement
