Cata me-910, Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

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ENTRETIEN DE L’APPAREIL
IMPORTANT
Comme précaution de sécurité, avant toute opération de
nettoyage du four toujours le débrancher du courant ou retirer
la ligne d’alimentation de l’appareil.
Le nettoyage du four sans panneaux autonettoyants doit être
réalisé après l’utilisation, quand l’appareil est éteint mais en-
core tiède, et non chaud, de sorte que la pellicule de graisse
produite par les vapeurs de la cuisson sur les parois soit enco-
re facile à retirer ; de plus, à ce moment les éclaboussures de
graisse ne sont pas encore trop dures ni consistantes.
Retirez les supports latéraux de fil métallique chromé ; tirez la
partie avant vers le haut pour les retirer de la paroi et des orifi-
ces arrière. Nettoyez le four avec un chiffon doux imbibé d’une
solution diluée d’ammoniaque ; rincez et séchez. Si des taches
ou des éclaboussures restaient, mettez un chiffon humidifié
d’ammoniaque sur le fond du four, fermer la porte et, après
quelques heures, lavez le four à l’eau chaude et au détergent
liquide ; rincez et séchez soigneusement. Pour nettoyer les
parties externes de métal brillant, utilisez un chiffon doux et
de l’eau savonneuse ; ne jamais utiliser de produits en poudre
contenant des abrasifs.
De plus, évitez l’utilisation de substances acides ou alcalines
(jus de citron, vinaigre, sel, tomates, etc.) Évitez l’utilisation de
produits à base de chlore, d’acides ou d’abrasifs, en particu-
lier pour le nettoyage des parois vernies. N’utilisez pas non
plus d’éponge métallique ou d’outils rigides, les finitions su-
perficielles du four pouvant être endommagées. N’utilisez pas
de nettoyeurs à haute pression ni d’appareils à vapeur pour
nettoyer le four.
Normalement, passer un chiffon doux et humide avec un dé-
tergent chaud est suffisant ; cependant, pour les marques per-
sistantes, il est recommandé de procéder comme suit:
PIÈCES ÉMAILLÉES VITRIFIÉES
Utilisez seulement un nettoyant recommandé pour ce type de
matériau ; évitez les produits à base de chlorure, comme l’eau
de Javel.
RETRAIT DE LA PORTE DU FOUR
Pour faciliter le nettoyage à l’intérieur du four, la porte peut
être retirée. Ci-après, le démontage de la porte est décrit pour
les trois types de porte existant :
Type de porte A / B2
Les charnières « A » ont des boulons mobiles « B ».
Levez le boulon « B » pour libérer la charnière de son loge-
ment.
Fermez ensuite la porte jusqu’à la position intermédiaire.
Vous devez alors lever la porte en la faisant glisser vers
l’extérieur pour la retirer ; tenez la porte par les côtés près des
charnières pour réaliser ces opérations.
Pour remonter la porte, faites d’abord glisser les charnières
dans leurs rainures et ouvrez complètement la porte.
Avant de fermer la porte n’oubliez pas de tourner les écrous mo-
biles « B » qui servent à maintenir les deux charnières (Fig. 3).
AVERTISSEMENT
• Prenez soin de ne pas retirer le système de blocage des
charnières au moment d’enlever la porte ; dans le cas con-
traire, le mécanisme de la charnière effectuerait un retour
brusque.
• Ne plongez sous aucun prétexte la porte dans de l’eau.
INSTRUCTIONS POUR L’INSTALLATION
Cet appareil doit être installé par une personne compéten-
te, et conformément à la version actuelle des Règlements et
Normes de Sécurité du RU ou leurs équivalents de la Norme
Européenne:
Réglementations urbanistiques (publiées par le Département
de l’Environnement).
Normes urbanistiques (publiées par le Département de Déve-
loppement d’Écosse).
Réglementations de câblage IEE.
Électricité dans les réglementations du travail.
MISE EN SERVICE PRÉALABLE DE L’APPAREIL
Au moment du désemballage, vérifier que les pièces suivantes
accompagnent bien l’appareil:
• Manuel d’Instructions et d’Installation
• grille de four 1 lèchefrite
• Vis et caches pour fixer l’appareil dans le logement
MISE EN PLACE DE L’APPAREIL (voir Fig. 5)
Ces appareils sont classés comme de Classe I.
Le branchement à terre est obligatoire, conformément à ce qui
est établi para la loi. Le fabricant décline toute responsabilité
dans le cas où les normes contre accidents n’auraient pas été
respectées.