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78191, 78191CS
ITALIAN / ITALIANO
COMPLIMENTI PER AVER ACQUISTATO IL NUOVO SCOOTER “CARROMCO”!
Prima di montare leggere attentamente il manuale di istruzioni e familiarizzarsi con le parti del prodotto, le fasi
di montaggio e le linee guida.
Fare riferimento all’Identificazione delle Parti nelle pagine seguenti, e assicurarsi che siano contenute tutte le
parti del tavolo.
NOTARE CHE –
Se manca una parte o se avete domande, non restituite il monopattino al
negozio, chiamate o contattate il Servizio Clienti (+49 (0) 1805 25 63 63, [email protected]), faremo
del nostro meglio per assistervi con le domande che ci porrete.
CONTROLLI PRIMA DELL’USO
Per assicurarsi che il monopattino sia in buone condizioni, occorre seguire questa procedura prima di ogni utilizzo:
• Assicurarsi che non vi siano parti mancanti o danneggiate.
•
Verificare che tutti i fissaggi siano ben stretti (bulloni del morsetto sulla barra, bulloni di blocco della manopola,
bulloni delle ruote).
• Assicurarsi che il manubrio sia perpendicolare alla ruota anteriore.
• Girare ogni ruota per assicurarsi che ruoti liberamente e che, dunque, i cuscinetti siano privi di danni.
•
Controllare le condizioni della pedana. Assicurarsi che la superficie di trazione sia in buone condizioni (non
consumata o scivolosa).
•
Prima dell’utilizzo, verificare che il freno flessibile funzioni. A una velocità molto bassa, frenare e assicurarsi di
essere in grado di fermare il monopattino normalmente.
SOSTITUZIONE DELLE RUOTE
Per sostituire le ruote, allentare l’asse con due chiavi esagonali ed estrarle. La chiave esagonale può essere usata
per estrarre i cuscinetti dalla ruota e usarli per quella nuova. Ad ogni modo, solitamente è consigliabile sostituite i
cuscinetti quando vengono cambiate le ruote. Collocare i cuscinetti sulla nuova ruota con il distanziatore per bulloni e
montarli sul telaio con le viti dell’asse. Assicurarsi che l’asse sia stato avvitato saldamente prima di ricominciare!
CERCHI IN LEGA
Si tenga presente che tutti i cerchi in lega tendono a separarsi dagli penumatici in poliuretano se l’utente appoggia il
monopattino sul bordo della ruota.
COME GUIDARE E FRENARE
Mettere un piede sulla pedana, spingere in avanti con l’altro piede. Per accentuare la sterzata, inclinare leggermente
il corpo nella direzione della curva. Il freno flessibile è un freno a frizione progettato per rallentare il monopattino,
non attivarlo bruscamente. Non farvi affidamento per frenate molto veloci. Esso è in grado unicamente di rallentare il
monopattino. Usare il freno per rallentare il monopattino, premere e rilasciare il freno flessibile contro la ruota con la
scarpa. In base alla posizione del piede sulla pedana, ciò può richiedere il movimento della scarpa. Non sbandare.
Farlo può causare un appiattimento di un punto dello pneumatico del monopattino. La rotazione della ruota può
diventare irregolare o instabile. Prima di guidare il monopattino in luoghi affollati, si consiglia di esercitarsi nel frenare
a varie velocità in un terreno aperto e privo di ostacoli. Controllare le prestazioni del freno dopo ogni utilizzo. Se
utilizzato di frequente, il freno diventa caldo. Non toccarlo dopo aver frenato.
MANUTENZIONE
In condizioni e circostanze normali, le ruote e i cuscinetti non richiedono alcuna manutenzione. Tuttavia, è
responsabilità dell’utente o del proprietario controllare periodicamente che le ruote non siano usurate o rovinate, che
l’asse sia serrato correttamente e che i cuscinetti delle ruote non siano allentati e non abbiano gioco laterale. Il gioco
laterale di una ruota o di un cuscinetto indica che l’elemento è troppo usurato e deve essere sostituito. Sostituirlo
immediatamente utilizzando ricambi originali. L’usura di pneumatici/ruote/cuscinetti è un fenomeno normale e non è
quindi coperto da garanzia. I bulloni delle ruote e dell’asse sono fissati tramite bulloni e dadi di blocco non soggetti ad
allentamento con il normale utilizzo del prodotto. I dadi autobloccanti e altri fissaggi autobloccanti possono perdere
efficacia nel tempo. Controllare, pertanto, che i dadi e i bulloni siano correttamente serrati prima di ogni utilizzo. È
fondamentale sostituire le manopole del manubrio quando sono usurate o danneggiate. Non apportare modifiche al
prodotto, se non indicate in queste istruzioni.
