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3. Instalación de tubos
Prever el diámetro de manera que la velocidad
del liquido no supere 1,5m/s en la aspiración,
y los 3m/s en la impulsión. En cada caso el diá-
metro de los tubos no debe ser inferior al diáme-
tro de la boca de la bomba.
En el cuadro siguiente están indicados los
diáme-
tros interiores (DN) mínimos aconsejados
para el tubo de aspiración
con diversos cauda-
les (Q).
DN
mm
50 65 80 100 125 150 200 250 300
Q máx m
3
/h 10,5 19 28,8 45 75 108 215 350 508
La
tubería de aspiración
debe poseer una per-
fecta estanqueidad, y debe tener un sentido de
marcha ascendente
para evitar bolsas de aire.
Una eventual compuerta en la aspiración debe de
ser montada con el eje del volante en posición
horizontal.
Para la unión de la boca aspirante con el tubo
horizontal, de diámetro superior, se debe emplear
un racord excéntrico.
(Fig. 4)
.
Para el funcionamiento en aspiración intercalar
una
válvula de fondo con filtro
que debe estar
siempre sumergida.
Con la aspiración al deposito de primera recogi-
da, montar una
válvula de retención.
Cuando el funcionamiento es en carga, además
intercalar una compuerta.
Para aumentar la presión de la red de distribución
observar las prescripciones locales.
En
la tubería de impulsión,
instalar una com-
puerta para regular el caudal, la presión, y la
potencia absorbida. Instalar un indicador de pre-
sión, (manómetro).
Cuando el desnivel geodésico en la impulsión es
mayor de 15 mt., intercalar una válvula de reten-
ción entre la bomba y la compuerta para proteger
la bomba de los “golpes de ariete”.
3.1. Unión de los tubos
No usar la bomba como soporte de las tube-
rías.
Los tubos tienen que ser anclados sobre sus
propios apoyos.
(Fig. 4)
.
La instalación de tubos debe de ser modificada si
no corresponde exactamente con la posición de
las bocas para descartar las transmisiones de
tensiones a la bomba.
Colocar correctamente los eventuales compensa-
dores, (juntas flexibles de expansión), para absor-
ber las dilataciones y vibraciones.
ATENCIÓN: Las fuerzas y los momentos ejercita-
dos por las tuberías sobre las bridas de la
bomba, pueden causar errores de alineamiento
entre los ejes de la bomba y el motor, así como
deformaciones y sobrecargas en el cuerpo de la
bomba, como también sobrecargas en los tornil-
los de fijación entre la bomba y la bancada base.
Para la unión de los tubos a la boca embridada
emplear contrabridas circulares normalizadas PN
10 (o PN 16 hasta la boca DN 150).
Controlar durante el montaje que las juntas de
estanqueidad, entre las bridas, no sobresalen en
el interior de los tubos.
Antes de unir las tuberías, asegurarse de la lim-
pieza interna. En una instalación nueva, (espe-
cialmente si no tiene filtro), montar sobre la aspi-
ración de la bomba un filtro cónico preparado
para impedir la entrada en la bomba de cuerpos
sólidos, (como por ejemplo escoria de soldadura,
y escamas). Aconsejamos un filtro con malla de 2
-2,5 mm. y con una área libre de al menos tres
veces el área del tubo.
(Fig. 5)
.
4. Alineamiento del grupo bomba -
motor
Los grupos bomba-motor sobre bancada base y
acoplamiento elástico de transmisión, vienen ali-
neados de fabrica antes del envío. El grupo
bomba-motor se puede desalinear por causas del
transporte. El alineamiento final tiene que ser rea-
lizado sobre el lugar de la instalación.
Después de la instalación, del apriete
de los pernos de la cementación, de la
conexión de las tuberías, y
antes de la
primera puesta en marcha, volver a
verificar la alineación del acoplamiento.
Si es necesario el grupo debe ser nuevamente
realineado.
4.1. Grupo bomba-motor con acopla-
miento N-EUPEX
Sacar la protección del acoplamiento y con un
comparador o calibrador para gruesos verificar
que la distancia (3-4 mm.) entre los semi acopla-
mientos sea iguales en toda la periféria.
Evitar bolsas de aire en el tubo de a-
spiración:
a - Racord excéntrico.
b - Compuerta con volante horizontal.
c - Dirección ascendente del tubo.
Evitar la transmisión de fuerza a la
bomba:
d - Apoyos y ancorajes de las tuberías.
Fig. 4 Montaje y unión de la instalación de los tubos.
Fig. 5 Filtro cónico protegido en
aspiración.
25
c
ba
d
4.93.040
pump
4.93.037