ANVÄND INTE KRANVATTEN vid påfyllning. Använd alltid batterivatten eller
destillerat vatten. Det är viktigt att hålla syrans nivå hög. Be din verkstad kon-
trollera detta vid behov.
KONTROLL AV DITT BATTERIS TILLSTÅND
Använd en hydrometer, som kan köpas i de flesta biltillbehörsbutiker, och kon-
trollera elektrolytens specifika vikt i samtliga celler. Hydrometern används för
att suga upp en del av vätskan i cellen. Den viktade flottören flyter i hydrome-
tern och registrerar cellens tillstånd. Häll tillbaka vätskan i cellen efter testet,
utan att spilla.
SKÖLJ ALLTID UR HYDROMETERN EFTER ANVÄNDNING!
VANLIGA FEL
A) Om panelens lampor inte tänds
1. Stäng omedelbart av vid strömbrytaren
2. Kontrollera att laddarens säkring är hel
3. Efter att strömmen slagits från, kontrollera då att krokodilklämmorna ger
bra kontakt vid polerna. Slå på strömmen igen och kontrollera.
4. Kontrollera så att inte kablarna är skadade.
B) Om panelens lampor blinkar eller slocknar:
1. Slå genast från strömbrytaren.
2. Kontrollera att laddarens säkring är hel.
3. Se till att inte utmatningskablarna rör vid varandra.
4. Kontrollera så att de positiva och negativa kablarna är kopplade till
rätt poler.
VAR NOGA MED:
- Att inte ladda mindre batterier än 20Ah. Det största bly-syra-batteri som
bör laddas är 70Ah.
- Denna batteriladdare är endast anpassad för uppladdningsbara bly-syra-
batterier, så ladda inte NICD eller andra typer av batterier med den.
- Håll batteriladdaren i en upprätt position när den används. Annars kan den
utgöra en brandfara.
29
5. ELEKTROLYT
Kontrollera vätskans specifika vikt regelbundet med hjälp av en hydrometer, tills
du kan läsa av “Fulladdat” eller tills 1,250 uppnåtts. En maximal laddningstid på
10 timmar rekommenderas för batterier med 34-45 amperetimmars kapacitet.
6. NÄR LADDNINGEN ÄR KLAR
Slå av strömbrytaren, koppla från laddaren och ta bort kablarna från batteriets
poler. Inspektera vätskans nivå i samtliga celler och fyll vid behov på med
korrekt vätska. Sätt tillbaka locken. Eventuell vätska på cellernas ovansida skall
torkas bort (detta skall göras med yttersta försiktighet eftersom den kan vara
frätande).
UNDERHÅLL AV BILBATTERIET
Det är viktigt att ditt batteri hålls laddat under hela året, speciellt under
vintermånaderna.
Under vintern reduceras ditt bilbatteris effektivitet på grund av kylan. Oljan är
tjock, motorena är svårstartade, vindrutetorkarna och lamporna drar alla ström.
Det är vid dessa tillfällen som batteriet måste vara på topp. Om ditt batteri
inte underhålls regelbundet och hålls fulladdat, kan det orsaka problem och
eventuellt haveri.
Här följer några bra tips om hur du håller ditt batteri i trim i samverkan med
din batteriladdare
FELANDE CELLER
Batterier tillverkas vanligtvis med sex celler. En av dessa celler kan bli sämre
eller skadas. Om ditt batteri efter flera timmars laddning fortfarande är tomt,
bör du testa det.Ta hydrometerprov i batteriets samtliga celler. Om ett prov
ger en lägre avläsning än de övriga, bör detta påvisa en felaktig cell. Be en
bilelektriker kontrollera ditt batteri vid behov. En felaktig cell är nog för att
förstöra ditt batteri. Det är meningslöst att forstsätta använda det och du
behöver köpa ett nytt.
VÅRD
Ibland kan batteriet verka tomt, men det kan helt enkelt vara smutsiga eller
lösa anslutningar vid batteriets poler. Det är viktigt att underhålla kablarna
regelbundet. Gör detta genom att ta bort kablarna från batteriet, rengör insidan
på varje klämma samt batteriets poler. Smörj in polerna med någon av de geléer
som finns för detta ändamål. Sätt tillbaka klämmorna och dra åt ordentligt.
Det är av yttersta vikt att hålla elektrolytens nivå ovanför cellerna. Observera
dock att du inte skall fylla på för mycket, eftersom elektrolyten är mycket
frätande.
SVENSK
28