Commande manuelle
En cas de perte de puissance, la commande manuelle sera inférieure à 50 livres pour
l’ouverture selon l’UL 325 29.3, ce qui est exécuté en engageant un axe flexible dans l'arbre
arrière du moteur par l'intermédiaire d'un câble de commande à distance. Un bras de levier,
qui active le câble à commande à distance, et un volant de manœuvre de 7" de diamètre,
qui est branché à l'axe flexible, sont contenus dans une boîte NEMA 1. La durée
approximative de l’ouverture, tout en manœuvrant le volant est d’environ 2,5 minutes.
Important :
l'axe flexible ne doit pas être engagé vers le moteur à moins que
l'alimentation vers l'opérateur ait été interrompue.
Pile de secours (standard) :
Lorsque l’alimentation est interrompue, et si la porte se trouve dans une position autre qu'en
position d’ouverture complète, la pile de secours sera activée et fournira une alimentation
DC basse tension directement au moteur. Le système est conçu pour ouvrir la porte une
fois pour chaque interruption de courant à une vitesse constante. Ce système n'est pas
conçu pour ouvrir et fermer la porte à plusieurs reprises. Un chargeur de pile est compris
pour fournir une charge constante sur la pile. Ces composantes sont installées dans une
boîte NEMA 1 avec un interrupteur de test qui interrompra l’alimentation et tiendra compte
de l'évaluation du système. Également comprise est un disjoncteur de fin de course qui doit
être installé de sorte qu'il débranche l’alimentation au moteur lorsque la porte est
entièrement ouverte. (ce disjoncteur est seulement pour l'usage en mode de secours de la
pile et non pas pour le fonctionnement normal).
C'est un système superflu, et ne remplace ou ne substitue pas aucune exigences
d'interruption de l’UL 325 section 29.3 Interruption de l'alimentation pour l'opération
manuelle.
S’assurer que les vieilles piles soient jetées aux bons centres d'enfouissement.
