Brink 2737, Инструкция по монтажу

Страница: 4 / 15

MONTAGEHANDLEIDING:
1. Demonteer de bumper. (Voor de modellen 2001 geldt: Verwijder de
achterlichtunits.) Verwijder de stootbalk, deze komt te vervallen.
Verwijder het kunststof hitteschild. Draai de laatste twee uitlaatophang-
punten los (4x M8 bouten). Verwijder het aluminium hitteschild.
Verwijder links en rechts aan de binnenzijde van het chassis t.p.v. de
punten A de afdicht stikkers.
2. Plaats de trekhaak in de chassisbalken (zie fig.1) en bevestig deze t.p.v.
de punten A met vier bouten M10x30 inclusief contra’s (40x5 L=40mm)
en veerringen.Draai de bouten overeenkomstig de tabel vast. Plaats de
twee PE schuimblokken als afdichting in het chassis.
3. Knip de sjabloon uit en zaag het aangegeven deel uit de bumper.
Monteer de bumper en herplaats het onder punt een verwijderde. Plaats
de kogelstang tussen de kogelbevestigingsplaten en bevestig deze
d.m.v. één bout M12x70/26,2 en één bout M12x65/21,2 inclusief stek-
kerplaat, sluitringen en zelfborgende moeren. Draai alle bouten en moe-
ren overeenkomstig de tabel vast.
NL
Koppelingsklasse : A 50-X
Nr. typegoedkeuring : e11 00-0569
D- Waarde : 5,1 kN
Max. massa aanhangwagen : 800 kg
Max. vertikale last : 50 kg
Aanhaalmomenten voor bouten en moeren (8.8):
M10 46 Nm
M12 71 Nm (met zelfborgende moer)
BELANGRIJK:
* Indien op de bevestigingspunten een bitumen of anti-dreunlaag aanwe-
zig is, dient deze verwijderd te worden.
* Vergeet de veer- en sluitringen niet.
* Kwaliteit bouten 8.8 ; moeren 8, of indien anders vermeld in montage-
handleiding 10.9 / 10.
* Voor het max. trekgewicht en de max. toegestane kogeldruk van uw
voertuig, dient u uw dealer te raadplegen.
* Het is aan te bevelen om na ca. 1000 km (gebruik) de boutverbindingen
volgens tabel na te trekken of te controleren.
* Bij het boren dient men er zorg voor te dragen, dat rem- en brandstof-
leidingen niet worden geraakt.
* Verwijder "indien aanwezig" de plastik dopjes uit de puntlasmoeren.
© 571781/2737/18-12-2000/3