Polski
|
175
Bosch Power Tools
1 609 929 U13 | (9.12.09)
Zszywki (GTK 40) lub gwoździe
(GSK 50) wbijane są zbyt
głęboko.
Zbyt wysokie ciśnienie nominalne
zasilania sprężonym powietrzem.
–
Zredukować dopływ sprężonego
powietrza. Nie wolno zejść poniżej
4 bar.
Ogranicznik głębokości ustawiony został
zbyt nisko.
–
Ustawić ogranicznik głębokości na
właściwą głębokość.
(zob.
„
Regulacja ogranicznika
głębokości
“
, str. 171)
Zderzak jest zużyty.
–
Skontaktować się z autoryzowanym
punktem serwisowym firmy Bosch.
Zlecić wymianę uszkodzonego
elementu.
Zszywki (GTK 40) lub gwoździe
(GSK 50) wbijane są zbyt
płytko.
Zbyt niskie ciśnienie nominalne zasilania
sprężonym powietrzem.
–
Zwiększyć dopływ sprężonego
powietrza. Nie wolno przekroczyć
8 bar.
Ogranicznik głębokości ustawiony został
zbyt wysoko.
–
Ustawić ogranicznik głębokości na
właściwą głębokość.
(zob.
„
Regulacja ogranicznika
głębokości
“
, str. 171)
Długość i średnica węża
17
nie są zgodne
z parametrami przewidzianymi dla
danego urządzenia pneumatycznego.
–
Należy zastosować wąż powietrza
zasilającego o właściwych
parametrach.
(zob.
„
Dane techniczne
“
, str. 167)
Wąż powietrza zasilającego
17
jest
zgięty.
–
Zlikwidować zagięcie na wężu.
Urządzenie pneumatyczne
pomija zszywki (GTK 40) lub
gwoździe (GSK 50) względnie
ma zbyt duży posuw.
Użyte elementy mocujące są nie
dozwolone.
–
Należy stosować wyłącznie oryginalny
osprzęt.
Wbijać wolno wyłącznie taki sprzęt
(gwoździe, klamry, zszywki itp.), który
zostały wyszczególnione w tabeli
„
Dane techniczne
“
.
Magazynek
8
nie działa prawidłowo.
–
Oczyścić i nasmarować sanie
magazynka
11
i sprawdzić, czy
magazynek
8
jest wolny od
zanieczyszczeń.
Sprężyna sani jest zbyt słaba lub
uszkodzona.
–
Skontaktować się z autoryzowanym
punktem serwisowym firmy Bosch.
Zlecić wymianę uszkodzonego
elementu.
Uszczelka tłoka jest zużyta lub
uszkodzona.
–
Skontaktować się z autoryzowanym
punktem serwisowym firmy Bosch.
Zlecić wymianę uszkodzonego
elementu.
Problem
Przyczyna
Usuwanie błędu
OBJ_BUCH-1038-001.book Page 175 Wednesday, December 9, 2009 1:38 PM