
I–5
3 609 929 781 • 00.06
Sprengring
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mit Sprengringzange und Stützring
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sowie Feder
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und Klemmbuchse
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des Schnell-
wechselfutters entfernen.
Kugel
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und O-Ring
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entfernen.
Kupplung
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aus dem Gehäuse
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herausziehen.
Sicherungsring
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entfernen.
Einstellwerkzeug
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in die Aussparung der Einstell-
scheibe
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einstecken und so lange nach links dre-
hen, bis die eingebaute Feder
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vollständig
entspannt ist und entnommen werden kann.
Neue Feder einsetzen und Kupplung in umgekehrter
Reihenfolge wieder zusammensetzen.
Abluft abführen
Abluftschlauch (zentral)
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über die Luftversorgung
7
stülpen. Luftversorgung
7
am Schlauchstutzen
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montieren und den Abluftschlauch (zentral)
6
am Ge-
häuse befestigen.
Oder Schlauchstutzen
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entfernen und das Abluftset
(dezentral) mit dem Anschlussstutzen am Gerät be-
festigen. Schlauchstutzen
5
auf den Anschlussstutzen
schrauben. Der Schalldämpfer am Abluftset (dezen-
tral) kann entfernt und stattdessen ein Luftschlauch
zur Abluftanlage montiert werden.
Vorteile:
–
Geräuschminderung,
–
keine Verschmutzung des Arbeitsplatzes durch
aufgewirbelten Staub,
–
Abluftführung.
Vor allen Arbeiten am Gerät Luftversorgung un-
terbrechen.
Gerät und Werkzeugaufnahme stets sauber halten.
Sollte das Gerät trotz sorgfältiger Herstell- und Prüf-
verfahren einmal ausfallen, ist die Reparatur von einer
autorisierten Kundendienststelle für Bosch-Elektro-
werkzeuge ausführen zu lassen.
Bei allen Rückfragen und Ersatzteilbestellungen bitte
unbedingt die 10-stellige Bestellnummer laut Typen-
schild des Gerätes angeben.
Schmieren
Schmierstoff:
Spezial-Getriebefett 225 ml
3 605 430 009
Molykotefett
Motorenöl SAE 10 / SAE 20
Regelmäßig das Sieb am Lufteintritt des Gerätes reini-
gen. Dazu Schlauchstutzen
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abschrauben und
Staub- und Schmutzpartikel vom Sieb entfernen. An-
schließend Schlauchstutzen wieder fest montieren.
Getriebe erstmals nach ca. 150 Betriebsstunden,
dann alle 300 Betriebsstunden mit Waschbenzin aus-
waschen und mit Spezial-Getriebefett schmieren.
Bewegliche Teile der Kupplung nach jeweils ca.
100 000 Schraubungen mit einigen Tropfen Motorenöl
SAE 10 / SAE 20 nachfetten, die gleitenden und rol-
lenden Teile mit Molykotefett nachschmieren. Danach
Kupplungseinstellung überprüfen.
Motorlamellenwechsel
(Siehe Klappseite, Bild
–
)
Spannvorrichtung aus Kunststoff
a
in der Mitte
durchsägen.
120 W Nennleistung . . . . . . . . . . D = Ø
innen
25 mm
Lagerflansch
b
und Stator
c
mit Spannvorrich-
tung aus Kunststoff
a
am Außendurchmesser
festspannen.
Mit dem Druckstück
w
Rotor/Stator ausbauen.
Motor reinigen und neue Lamellen
e
einsetzen.
Mit Druckstück
x
den Lagerflansch
b
über den
Außenring des Kugellagers
f
aufpressen.
Der Rotor muss frei laufen!
Dazu Längsspiel zwischen Lagerflansch
g
und
Rotor
h
auf 0,02
±
0,01 mm einstellen.
Ist der Rotor nicht leichtgängig, Lagerflansch
g
festhalten und durch einen leichten Schlag mit ei-
nem Kupferhammer auf das Ritzel Schwergängig-
keit beseitigen.
Hilfswerkzeuge zum Selbstanfertigen:
w
Druckstück Ø 6,5 mm x ca. 20 mm
x
Druckstück Ø 18 mm x ca. 20 mm
y
Abstützhülse Ø 8,5 mm x Ø 18 mm x ca. 20 mm
z
Druckhülse Ø 7,5 mm x Ø 10 mm x ca. 20 mm
Eine autorisierte Bosch-Kundendienststelle führt diese
Arbeiten schnell und zuverlässig aus.
Schmier- und Reinigungsstoffe umweltgerecht
entsorgen. Gesetzliche Vorschriften beachten.
Schlauchstutzen . . . . . . . . . . . . . . . . 3 603 386 039
Aufhängebügel . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 604 720 004
Zusatzgriff (Pistolenform) . . . . . . . . . . 3 607 031 352
Einstellwerkzeug . . . . . . . . . . . . . . . . 3 607 950 015
Abluftschlauch (zentral) . . . . . . . . . . . 3 607 000 064
Abluftset (dezentral) . . . . . . . . . . . . . . 3 607 000 083
Griffhülse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 600 499 002
Druckfeder weiß . . . . . . . . . . . . . . . . 3 604 618 003
Druckfeder gelb . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 604 619 003
Spezial-Getriebefett 225 ml . . . . . . . . 3 605 430 009
Einsatzwerkzeuge
Zugehörige Einsatzwerkzeuge siehe Bosch-Kataloge
für Druckluft-Werkzeuge und Zubehör für Elektro-
werkzeuge.
Wartung und Reinigung
Zubehör
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