198 | BSA 7xxx / 8xxx | Výpočetní metody
1 691 806 123
2017-06-23
|
Beissbarth GmbH
p [bar]
F [N]
p
max
p
B
F
B
F
max
0
0.4
Obr. 8:
Extrapolace naměřené charakteristiky (tlustá)
při jednobodové extrapolaci
Pomocí charakteristiky (trojčlenka) lze vypočítat k vý-
počtovému tlaku p
B
náležející sílu F
B
:
p - 0.4 bar
B
p
- 0.4 bar
max
x F
max
F
=
B
8.4.2
Dvoubodová extrapolace
i
V Německu slouží dvoubodová extrapolace k výpočtu
zbrzdění při hlavní technické prohlídce (HU) podle
§ 29 Vyhlášky o technických podmínkách provozu
silničních vozidel (StVZO).
Předpoklady pro extrapolaci:
R
Brzdná síla F je lineární funkcí tlaku p (brzdný tlak na
nápravě Px), dodávaného do brzdového válce.
R
Brzdná síla se měří v rozsahu F
1
… F
max
.
R
Brzdný tlak na nápravě se měří v rozsahu p
1
… p
max
.
p [bar]
F [N]
p
1
p
max
p
B
F
B
F
1
F
max
Obr. 9:
Extrapolace naměřené charakteristiky (tlustá)
při dvoubodové extrapolaci
Ze stoupání m charakteristiky lze vypočítat k výpočtové-
mu tlaku p
B
náležející sílu F
B
:
F
=
B
F
+ m (p - p
); m =
max
B
max
F
- F
max
1
p
- p
max
1
8.4.3
Extrapolované celkové zbrzdění
Když jsou známy extrapolované brzdné síly F
Bi
pro
všechna kola i, lze celkové zbrzdění vypočítat takto:
F
Bi
G
total
x 100 %
Z =
Z
Extrapolované celkové zbrzdění v procentech
F
Bi
Extrapolovaná brzdná síla kola i
G
total
Přípustná celková hmotnost vozidla
i
Rozdíl mezi vlastní hmotností a přípustnou celkovou
hmotností osobních motorových vozidel je většnou
nepodstatný. Naměřené brzdné síly lze bez přepočtu
vztahovat na přípustnou celkovou hmotnost vozidel.
cs
Содержание BSA 7 Series
Страница 2: ......
Страница 409: ...计算方法 BSA 7xxx 8xxx 409 1 691 806 123 2017 06 23 Beissbarth GmbH zh ...