S P00 D00 159
2019-03-01
|
Robert Bosch GmbH
Tuoteseloste | ACS 752 | 253
fi
4.4.6
Tulostin
!
Lämpöpaperi on suojattava auringonpaisteelta, kuu-
muudelta, öljyltä, rasvalta ja pehmittimiä sisältäviltä
materiaaleilta (esim. PVC-muovitaskut).
Kuva5:
Tulostin
4.4.7
Huoltoluukku
i
Kotelon oikealla sivulla on huoltoluukku. Huoltoluu-
kun takana on tuoreöljypullo, jäteöljypullo ja UV-aine-
pullo.
i
Luukku suljetaan magneettien avulla, joten se on
helppo irrottaa ja kiinnittää.
4.4.8
Vaa'at
Laitteessa on 4 erilaista vaakaa kylmäaineen, tuoreöljyn,
jäteöljyn UV-aineen määrien mittaamiseksi.
!
Turhaa voimankäyttöä on vältettävä, kun UV-aine-,
tuoreöljy- tai jäteöljypullo irrotetaan tai kiinnitetään.
Vaa'at voivat vioittua, jos voimaa käytetään liikaa.
4.4.9
Huoltoletku ja pikaliitin
i
Kun ACS 752 ei ole käytössä, huoltoletkut voidaan
kietoa laitteen sivulle ja kiinnittää ne pikaliittimillä.
i
Kierrä pikaliittimen rihlatulta pinnalta myötäpäivään,
niin venttiili aukeaa. Kierto vastapäivään sulkee
venttiilin.
i
Huoltoon tarkoitettujen pikaliittimien irrotus auton
liitännöistä: paina liitintä hieman liitäntään päin ja
vedä rihloitettua osaa varovasti taaksepäin, jolloin se
irtoaa pidikkeestä.
4.4.10 Laitejarrut
Kun etupyörien jarrut vedetään päälle, ACS 752 ei voi
siirtyä epähuomiossa pois paikaltaan.
4.4.11 Verkkokaapeli
!
Sallitun tyyppinen verkkokaapeli on annettava asen-
taa ammattitaitoisen sähköasentajan toimesta.
i
Verkkokaapeli ei ole irrotettava, vaan kiinni
ACS 752-laitteessa.
4.4.12 Verkkokaapeli ja pääkytkin
Kytke ACS 752 päälle kiertämällä pääkytkintä myötä-
päivään.
4.5
Toimintoseloste
Auton ilmastointilaitteesta talteenotettu kylmäaine vir-
taa Combo-yhdistelmäsuodattimen läpi, joka suodattaa
pois pienhiukkaset ja kosteuden.
Alipainepumpulla tuotetaan alipaine auton ilmastoin-
tilaitteeseen, jolloin voidaan paikallistaa mahdolliset
vuodot ilmastointijärjestelmässä.
Käytetty öljy, joka suodatetaan pois autosta talteenote-
tusta kylmäaineesta, virtaa käytetyn öljyn pulloon.
Auton ilmastointilaite täytetään osittain UV-aineella,
jonka avulla voidaan paikallistaa paremmin mahdolli-
sesti vioittuneessa ilmastointijärjestelmässä olevat
vuodot.
Ajoneuvon ilmastointijärjestelmä täytetään kylmäai-
neella laitteen sisäisestä säiliöstä.
Kondensoimattomien kaasujen ilmausyksikkö (huuhtelu)
otetaan käyttöön aina silloin, jos paine sisäisessä
säiliössä on korkeampi kuin kyllästyspaine.