Einbauhinweise FR 125 MAX, FR 125 Junior MAX und FR 125 Mini MAX
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Ausgabe/edition 09/2003
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Zündspule mit den Befestigungskomponenten (2 x Rundpuffer Pos. 3, 4 x Scheibe
Pos. 7 und 4 x Sicherungsmutter Pos. 8) entsprechend der Illustration (siehe Bild 5)
am Getriebedeckel befestigen.
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Hinweis:
An der oberen Verschraubung der Zündspule ist die zusätzliche Masseleitung (Pos.
38) mitzuschrauben.
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Hinweis:
Die Zündspule ist durch Langlöcher am Getriebedeckel und am Zündspulenträger
verschiebbar. Für die Befestigung ist jene Stellung zu wählen, in der der
größtmögliche Abstand zur Auspuffanlage erreicht wird.
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Achtung:
Die Zündspule muß flexibel (ausschließlich über die beiden Rundpuffer Pos. 3) am
Getriebedeckel befestigt werden. Die Zündspule darf unter keinen Umständen an
starren Teilen des Rahmens (z. B. Sitzstrebe) anstehen oder bei Schwingung in
Berührung kommen.
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Hinweis:
Die Batterie erst vor dem Starten des Motors anschließen.
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Kabelbaum an den Geber (Pos. 1) anschließen.
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Kabelbaum an die Zündspule (Pos. 4) anschließen
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Kabelbaum an den E-Starter (Pos. 9) anschließen
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Kabelbelbaum mittels der mitgelieferten Kabelbinder an der Oberseite der
Rahmenrohre und im Bereich der Zündspulenhalterung befestigen, daß kein Zug an
den Steckverbindungen am Geber und Zündtransformator auftreten kann.
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Hinweis:
Überlängen des Kabelbaumes durch Verlegen in Schleifen verkürzen.
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Warnung:
Der Kabelbaum darf nicht an beweglichen Teilen oder auf der Fahrbahn schleifen.
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Achtung:
Es ist besonderes Augenmerk auf ordnungsgemäße Masseverbindung am
Getriebedeckel zu legen. Bei unterbrochener Masseverbindung kann die Zündspule
zerstört werden.
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Hinweis:
Zum Lösen der Steckverbindungen am Geber und der Zündspule müssen die
Arretierungen an den Steckern gedrückt werden.
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Hinweis:
Alle Steckverbindungen des Kabelbaumes dürfen nur durch Ziehen an den Steckern
(nicht an den Kabeln) gelöst werden.
