SK
SK
>
53
52
<
Manipulácia s multifunkčným
displejom
1. Vzhľad displeja
2. Upevnenie displeja
Uvoľnite upevňovacie skrutky objímky displeja a natočte displej tak, aby bol dobre
viditeľný a páčka akcelerátora sa ľahko ovládala. Následne upevňovacie skrutky
dotiahnite. Z displeja odstráňte ochrannú fóliu.
3. Ovládanie displeja
A:
dlho stlačte tlačidlo ON/OFF, displej sa aktivuje.
B:
krátkym stlačením tlačidla MODE zvolíte inú funkciu, zobrazí sa vám
TIME,
TRIP, ODO, DST, CHA, VOL
a tak ďalej.
TIME:
čas od zapnutia displeja
TRIP:
celková prejdená vzdialenosť od zapnutia displeja (v km); Na vynulovanie
hodnoty na displeji treba
dlho
stlačiť tlačidlo MODE.
ODO:
celková prejdená vzdialenosť (v km)
DST:
Funkcia DST nie je aktivovaná.
CHA:
počet cyklov nabíjania (počíta len cykly pri vybití pod cca 30 % kapacity batérie)
VOL:
aktuálne napätie batérie
C:
krátko stlačte tlačidlo ON/OFF, číslo rýchlostného režimu bude na displeji blikať,
potom stlačte tlačidlo MODE, rýchlosť sa zmení (L1 je nízka, L2 je stredná, L3 je
vysoká), rýchlostné stupne majú pamäťovú funkciu, automaticky sa uloží naposledy
používaný rýchlostný stupeň. Ak je akumulátor plne nabitý a zaťaženie je nižšie
než 70 kg, zodpovedajúca rýchlosť je uvedená nižšie:
L1:
max. rýchlosť je okolo 15 km/h
L2:
max. rýchlosť je okolo 25 km/h
L3:
max. rýchlosť je okolo 50 km/h
Tempomat
Pri udržaní výkonu/rýchlosti počas cca 6–10 sekúnd sa aktivuje tempomat: na displeji
sa zobrazí symbol
. Tempomat udržuje výkon motora (rýchlosť sa môže meniť
napr. v závislosti od členitosti terénu) bez toho, aby ste museli držať plyn. Funkcia tem-
pomatu sa zruší stlačením brzdy alebo páčky akcelerátora. Symbol sa na displeji
prestane zobrazovať. Funkciu tempomatu je možné odstrániť v nastavení funkcie P6.
USB port
Na zadnej strane displeja sa nachádza USB port, ktorým môžete pri zapnutej e-kolo-
bežke napájať/nabíjať napríklad mobilný telefón alebo tablet. Po pripojení telefónu sa
zobrazí na displeji „CH“ a začne sa odpočítavanie času nabíjania.
Upozornenie:
USB
port nie je kompatibilný so všetkými typmi iPhonov.
Chybové hlásenia
Ak má e-kolobežka poruchu, môže sa na displeji zobraziť symbol chyby:
chyba brzdy (tento symbol sa zobrazuje taktiež vždy pri stlačenej páčke
brzdy – toto sa nepovažuje za poruchu)
chyba motora
chyba plynu
chyba riadiacej jednotky
4. Nastavenie displeja
E-kolobežka je už nastavená na používanie. Režimy P0, P1, P2, P3 a P4 odporúčame
NEMENIŤ. Stlačte súčasne tlačidlo MODE a ON/OFF a vstúpte do režimu nastavenia.
Zobrazí sa P0, potom stlačte tlačidlo MODE, zobrazí sa P1. Pokračujte stlačením
tlačidla MODE, zobrazí sa P2, P3 P4, P5, P6.
P0
= nastavenie priemeru kolesa elektrickej e-kolobežky
P1
= nastavenie podpätia
P2
= nastavenie zobrazenia rýchlosti
P3
= metóda merania rýchlosti (vyššia hodnota = vyššia rýchlosť)
P4
= nastavenie míľ a kilometrov (0 = km, 1 = míle)
P5
= akcelerátor (0 reaguje aj pri nulovej rýchlosti / 1 – je napríklad sa odraziť, reaguje
po odrazení)
P6
= aktivácia tempomatu
P7
= zrýchľovanie po štarte (1 = silné zrýchlenie)
P8
= obmedzenie maximálnej rýchlosti
P9
= účinnosť el. brzdy (0 = žiadna, 1 = slabá, 2 = stredná)
Funkcia
Hodnota
nastavená
z výroby
Možnosti nastavenia
P0
10
Priemer kolesa v palcoch. Netreba nastavovať.
P1
450
Ochrana podbitia. NEMENIŤ, hrozí poškodenie či zničenie batérie.
P2
15
Nastavenie zobrazovanej rýchlosti. Vyššia hodnota = nižšia rýchlosť.
P3
1
Metóda merania rýchlosti. NEMENIŤ.
P4
0
Jednotka rýchlosti. 0 = km/hod., 1 = míle/hod.
P5
1
Funkčnosť akcelerátora. 1= plyn reaguje až po odrazení sa nohou.
P6
1
Tempomat. 0 = tempomat nebude funkčný.
P7
1
Zrýchľovanie po štarte. 1 = rýchle (nie je plynulé).
P8
100
Obmedzenie maximálnej rýchlosti. Nižšia hodnota = nižšia max. rýchlosť.
P9
2
Účinnosť elektronickej brzdy. 0 = žiadna, 1 = slabá, 2 = stredná
