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Vérifiez d’abord si la borne négative est branchée/mise à la terre au châssis. Dans le
cas contraire, contactez votre revendeur.
Branchez le câble de sortie sur le chargeur.
Câble de sortie avec pinces crocodiles
Branchez la pince rouge (+) sur la borne positive (+) de la batterie, puis la pince
noire (-) sur la terre/le châssis du véhicule (une pièce métallique lourde du cadre ou
du bloc-moteur. Ne le branchez en aucun cas sur le carburateur ou les conduites de
carburant).
Câble de sortie doté d’anneaux
Desserrez, puis retirez chaque écrou des boulons situés sur les bornes de la batterie.
Branchez l’anneau positif (+) sur la borne positive (+) de la batterie, puis l’anneau
négatif (-) sur la borne négative (-) de la batterie. Remplacez, puis resserrez les écrous
afin de les fixer solidement.
Dans les deux cas : assurez-vous que le fil de sortie du chargeur permette des
raccordements bien serrés.
3.
Raccordement au secteur
Branchez le cordon d’alimentation du chargeur de batterie sur le secteur.
La LED d’alimentation « ON » s’allume en vert = mode « veille ».
4.
Sélection du mode de charge
Appuyez une fois sur le bouton pour activer l’unité, puis
choisissez les paramètres de
charge, pour le type de batterie et le courant de charge en appuyant sur la touche de
sélection. Le processus de charge démarrera automatiquement.
Différentes possibilités :
Tension
Courant/
type
Charge pour les batteries 12 V : 4 à 30 Ah.
Charge de maintenance des batteries 12 V : 4 à 70 Ah.
Convient pour charger des batteries HUMIDES ou GEL.
Charge pour les batteries 12 V : 30 à 80 Ah.
Charge de maintenance des batteries 12 V : 30 à 120 Ah.
Convient pour charger des batteries HUMIDES ou GEL.
Charge pour les batteries 12 V : 30 à 80 Ah.
Charge de maintenance des batteries 12 V : 30 à 120 Ah.
Mode de charge des batteries
AGM-START&STOP
et
AGM-
SPIRAL
.
Charge pour les batteries 6V : 4 à 30 Ah.
Charge de maintenance des batteries 6V : 4 à 70 Ah.
Convient pour charger des batteries HUMIDES ou GEL.
5.
Fin de charge
Débranchez le fil d’alimentation CA du chargeur du secteur.
6.
Débrancher le fil de sortie