SB-600-2
49
9
Mettre hors service
9.1
Arrêt
Laisser le réchauffeur d'huile du séparateur d'huile en
marche jusqu'au démontage. Cela évite un trop grand
enrichissement de l'huile en fluide frigorigène.
AVERTISSEMENT
Risque d'incendie par fluide frigorigène évaporé.
Fermer les vannes d'arrêt au compresseur et
aspirer le fluide frigorigène. Fermer les réser-
voirs d'huile.
Les compresseurs arrêtés et l'huile usée peuvent
contenir une quantité relativement importante de fluide
frigorigène dissous. En fonction du fluide frigorigène,
cela entraîne un risque accru d'inflammabilité.
9.2
Démontage de l'ACP ou de composants
Lors du démontage ou du remplacement de compo-
sants électriques ou sous pression :
AVERTISSEMENT
Risque de choc électrique !
Les composants électriques sont susceptibles
d'être sous tension !
Interrompre l'alimentation électrique ! Retirer les
fusibles !
AVERTISSEMENT
L'ACP est sous pression !
Risque de blessures graves.
Évacuer la pression de l'installation !
Porter des lunettes de protection !
9.3
Aspirer le fluide frigorigène
Avant de débuter tout travail, interrompre l'alimentation
électrique.
Fermer les vannes d'arrêt avant et après le composant
concerné. Aspirer ou pomper le fluide frigorigène et
l'éliminer dans le respect de l'environnement !
AVERTISSEMENT
La chambre de filtre à huile et le compresseur
sont des espaces sous pression indépendants !
Risque de blessures graves.
Dépressuriser le compresseur et la chambre de
filtre à huile séparément avant de procéder aux
travaux de maintenance !
Porter des lunettes de protection !
9.4
Vidanger l'huile
ATTENTION
Lorsque l'installation était en fonctionnement, la
température de l'huile dans le compresseur et le
séparateur d'huile peut dépasser les 60 °C.
Risque de brûlures graves.
Avant tout travail sur l'ACP : éteindre l'installa-
tion et la laisser refroidir.
Voir les instructions de service pour le compresseur et
le séparateur d'huile.
L'huile usée devra être recyclée de façon adaptée !
9.5
Retirer ou éliminer le compresseur et d'autres
composants
Retirer le fluide réfrigérant et l'huile (voir ci-dessus).
Retirer des composants individuels ou l'ensemble de
l'ACP :
• Fermer de façon étanche tous les raccords ouverts
(par ex. les vannes d'arrêt, la bride, les assemblages
à vis).
• Le cas échéant, transporter les composants lourds
au moyen d'un engin de levage.
• Faire réparer les composants ou les éliminer dans le
respect de l'environnement !
