BHBikes ATOM, Руководство пользователя

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M A N U E L D E L Ú T I L I S A T E U R
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Charge de la batterie
En raison de sa technologie innovante Ion-Lithium, il n’est pas nécessaire d’atteindre la décharge complète de la
batterie avant de la brancher sur le chargeur. De même qu’il n’est pas non plus nécessaire d’effectuer une charge à
100% avant de pouvoir la réutiliser. Néanmoins, il convient de prendre en compte qu’afin d’obtenir un rayon d’action
maximum, il est recommandé d’effectuer sa charge complète.
Pour charger la
batterie des modèles EASY GO
, il convient de suivre les indications suivantes:
1. L’utilisateur peut charger la batterie en la retirant
du sac de la selle.
2. L’utilisateur doit débrancher le chargeur avant
de le connecter à la batterie.
Pour charger la
batterie intégrée au cadre
, il convient de suivre les indications suivantes:
1. L’utilisateur doit ouvrir le cadenas situé dans le
cadre sous la batterie intégrée.
2. L’utilisateur fera délicatement coulisser la
batterie en la retirant hors du cadre à l’aide
d’un petit tour.
GREEN LIGHT: STANDBY
RED LIGHT: CHARGING
RED LIGHT: ABNORMAL CHARGING
GREEN LIGHT: FULLY CHARGED
Charger
Charger
Battery port
External port
External port
Battery port
1º
1º
2º
2º
GREEN LIGHT: STANDBY
RED LIGHT: CHARGING
RED LIGHT: ABNORMAL CHARGING
GREEN LIGHT: FULLY CHARGED
Charger
Charger
Battery port
External port
External port
Battery port
1º
1º
2º
2º
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ATOM MANUEL DE L'UTILISATEUR
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BATTERIE ET CHARGEUR
Technologie
La batterie de ce vélo BH contient des cellules de lithium-ion, la technologie la plus innovante en termes
de densité énergétique (énergie emmagasinée par kilogramme de poids et par cm
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de volume).
La gamme actuelle de batteries BH EMOTION se décline en plusieurs capacités en fonction de la version achetée.
Les batteries au lithium-ion possèdent les caractéristiques suivantes :
Leurs performances diminuent dans les milieux extrêmement froids ou chauds.
• Une autre caractéristique des batteries au lithium-ion de BH EMOTION réside dans le fait qu'elles sont
dépourvues d'« effet mémoire » et que les décharges incomplètes n'ont donc aucune répercussion sur
leur fonctionnement et capacité de recharge.
• Elles perdent leur charge de manière naturelle et progressive avec l'utilisation. La batterie peut se
décharger entièrement (100 %) environ 500 fois avec une détérioration maximale de l'ordre de 20 %.
En cas de décharges partielles, seule la partie déchargée est prise en considération. À titre d'exemple,
si la batterie est rechargée à chaque fois que son niveau de charge descend de 25 %, il est possible
de la recharger à 100 % de sa capacité
d'origine jusqu'à 2 000 fois. En conclusion, la durabilité garantie de la batterie avec une dégradation
maximale de cette dernière de 20 % s'élève au moins à 20 000 km.
Modes d'économie d'énergie
La batterie a été conçue pour en garantir une longue durée de vie utile. Ceci est rendu possible grâce aux
modes d'économie d'énergie qui préviennent toute consommation inefficace de la batterie :
• Mode Transport (au cours de la première utilisation uniquement)
La batterie dispose d'un mode Transport utilisé pour minimiser la consommation interne pendant
le transport du vélo de l'usine au magasin.
L'utilisateur peut quitter définitivement ce mode en chargeant la batterie à 100 % avant la
première utilisation.
MISE EN GARDE
Si la batterie n'est pas entièrement chargée, le mode Transport ne peut pas
être désactivé et le système y accède rapidement de manière répétée par
mesure de protection. Ne pas oublier de charger entièrement la batterie pour
pouvoir désactiver le mode Transport de manière définitive.
• Mode veille
Pour réduire la consommation interne, la batterie passe automatiquement en mode veille. Ce passage se
fait de manière totalement automatique lorsqu'aucune charge, aucune décharge et aucune communication
ne sont détectées avec la batterie pendant une durée de 10 minutes. Ce mode se charge permet
notamment d'éteindre automatiquement la commande de contrôle lorsque celle-ci n'est pas utilisée
pendant 10 minutes (lorsque l'utilisateur l'a laissée allumée après avoir rangé son vélo, par exemple).
L'utilisateur peut quitter ce mode en allumant tout simplement la commande de contrôle du vélo.