BHBikes ATOM, Руководство пользователя

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FR
M A N U E L D E L Ú T I L I S A T E U R
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Charge de la batterie
En raison de sa technologie innovante Ion-Lithium, il n’est pas nécessaire d’atteindre la décharge complète de la
batterie avant de la brancher sur le chargeur. De même qu’il n’est pas non plus nécessaire d’effectuer une charge à
100% avant de pouvoir la réutiliser. Néanmoins, il convient de prendre en compte qu’afin d’obtenir un rayon d’action
maximum, il est recommandé d’effectuer sa charge complète.
Pour charger la
batterie des modèles EASY GO
, il convient de suivre les indications suivantes:
1. L’utilisateur peut charger la batterie en la retirant
du sac de la selle.
2. L’utilisateur doit débrancher le chargeur avant
de le connecter à la batterie.
Pour charger la
batterie intégrée au cadre
, il convient de suivre les indications suivantes:
1. L’utilisateur doit ouvrir le cadenas situé dans le
cadre sous la batterie intégrée.
2. L’utilisateur fera délicatement coulisser la
batterie en la retirant hors du cadre à l’aide
d’un petit tour.
GREEN LIGHT: STANDBY
RED LIGHT: CHARGING
RED LIGHT: ABNORMAL CHARGING
GREEN LIGHT: FULLY CHARGED
Charger
Charger
Battery port
External port
External port
Battery port
1º
1º
2º
2º
GREEN LIGHT: STANDBY
RED LIGHT: CHARGING
RED LIGHT: ABNORMAL CHARGING
GREEN LIGHT: FULLY CHARGED
Charger
Charger
Battery port
External port
External port
Battery port
1º
1º
2º
2º
ES
ATOM MANUAL USUARIO
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BATERÍA Y CARGADOR
Tecnología
La batería que equipa su BH contiene celdas de iones de litio, y representa la tecnología más avanzada en
términos de densidad energética (energía almacenada por kilogramo de peso y por cm
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de volumen).
La gama actual de baterías de BH EMOTION dispone de diferentes capacidades en función de la versión adquirida.
Las baterías de iones de litio tienen las siguientes características:
Su rendimiento disminuye en entornos extremadamente calientes o fríos.
• Una característica adicional de las baterías de Ion-Litio de BH EMOTION es que carecen de “efecto
memoria”, y no se ven afectadas por las descargas incompletas.
• Pierde su carga de forma natural y progresiva con el uso. La batería puede descargarse completamente
(100%) aproximadamente 500 veces, con un deterioro máximo de la batería del 20%. En el caso de
descargas parciales, sólo se considera la parte descargada. Por ejemplo, si cargamos la batería cada
vez que su nivel de carga desciende un 25%, podremos cargarla al 100% de su capacidad inicial hasta
2.000 veces. En conclusión, la durabilidad asegurada de la batería con una degradación máxima de la
misma del 20%, asciende como mínimo a 20.000 km.
Modos de Ahorro de Energía
La batería ha sido diseñada para asegurar una larga vida útil de la misma. Esto es posible gracias a los modos
de ahorro de energía que previenen a la batería de un consumo ineficiente:
• Modo Transporte (solo durante el primer uso)
Con objeto de minimizar el consumo interno durante el transporte de la bicicleta de la fábrica a la tienda,
la batería se encuentra en modo Transporte.
El usuario puede salir definitivamente de este modo Transporte, cargando la batería al 100% antes
del primer uso.
ATENCIÓN
En caso de que la batería no se cargue completamente no se desactivará
el modo Transporte, entrando en el mismo recurrentemente de forma rápida
para su protección. Recuerde realizar una carga completa de la batería para
desactivar de forma definitiva este modo Transporte.
• Modo Stand By
Con objeto de minimizar el consumo interno, la batería automáticamente pasa a un modo Stand By.
Esto sucede de forma automática cuando el sistema no detecta ni carga, ni descarga ni comunicación
con la batería durante un periodo de 10 minutos. Así, por ejemplo, este modo se encargará de apagar
automáticamente el mando de control tras 10 minutos sin uso, en caso de que el usuario haya dejado
el mismo encendido después de aparcarlo.
El usuario puede salir de este modo Stand By, simplemente encendiendo el mando de control de
la bicicleta.