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Art. 9538
Gewinde-Reparatur-Satz für
Injektor-Befestigungsschrauben M6x1
WERKZEUGE
1
Gewinde-Reparaturhülsen M8x1 auf M6x1 (5 Stk.)
2
Spiralbohrer-Führungshülse für 6 mm Spiralbohrer
3
Montagewerkzeug für Gewinde-Reparaturhülsen
4
Gewindebohrer M8x1
5
Spiralbohrer 6 mm mit Stellring (5a) für Bohrtiefe
6
Spiralbohrer 8 mm abgesetzt auf 7 mm, mit Stellring (6a)
für Bohrtiefe
ACHTUNG
Lesen Sie die Bedienungsanleitung und die enthaltenen Sicherheitshinweise aufmerksam durch,
bevor Sie das Produkt verwenden. Benutzen Sie das Produkt korrekt, mit Vorsicht und nur dem
Verwendungszweck entsprechend. Nichtbeachtung der Sicherheitshinweise kann zu Schäden,
Verletzungen und Erlöschen der Gewährleistung führen. Bewahren Sie diese Anleitungen für
späteres Nachlesen an einem sicheren und trockenen Ort auf. Legen Sie die Bedienungsanleitung
bei, wenn Sie das Produkt an Dritte weitergeben.
VERWENDUNGSZWECK
Dieser Werkzeugsatz dient zum Ausbohren abgebrochener Injektor-Befestigungsschrauben
(Dehnschrauben) und zur Reparatur der M6 Gewinde im Zylinderkopf. Ein Austausch des
Zylinderkopfs oder die Demontage des Ventildeckels ist nicht notwendig und mindert dadurch den
Zeitaufwand und die Reparaturkosten. Die beinhaltenden Werkzeuge ermöglichen das Aufbohren des
defekten Gewindes von M6 auf M8 und Einsetzen einer Gewindehülse M8 auf M6. Geeignet ist dieser
Werkzeugsatz für alle Mercedes CDI Motoren und beinhaltet die unter „Werkzeuge“ aufgeführten
Werkzeugteile.
SICHERHEITSHINWEISE
•
Halten Sie Kinder und unbefugte Personen vom Arbeitsbereich fern.
•
Lassen Sie Kinder nicht mit dem Produkt oder dessen Verpackung spielen.
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Stellen Sie sicher, dass der Arbeitsbereich ausreichend beleuchtet ist.
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Halten Sie den Arbeitsbereich sauber, aufgeräumt, trocken und frei von anderen Materialien.
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Nehmen Sie keine Änderungen am Produkt vor.
•
Lagern Sie das Produkt an einem trockenen und sicheren Ort, außerhalb der Reichweite von
Kindern.
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Bleiben Sie wachsam. Beobachten Sie beim Arbeiten den Arbeitsbereich und gehen Sie mit
Vernunft an die Arbeit.
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Achten Sie darauf, dass keine Späne in den Brennraum fallen.
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Ein zu tiefes Bohren kann den Zylinderkopf beschädigen, ermitteln Sie aus diesem Grund die
genaue Bohrtiefe und stellen Sie den Stellring für Bohrtiefe dementsprechend ein.
